(Este site Xiawu Beijing News)
A produção e as vendas de veículos de nova energia da China mantiveram um crescimento constante no primeiro semestre
Da Associação da Indústria Automóvel da China no dia 10, soube-se que de janeiro a junho deste ano, o volume de produção e vendas de veículos de nova energia na China atingiu 614.000 e 617,No primeiro semestre, a produção e as vendas de veículos de energia nova na China continuaram estabilizadas.De acordo com as informações do Departamento de Informação da Indústria da Associação da Indústria do Automóvel da China., de janeiro a junho de 2019, o volume de produção e vendas de automóveis da China atingiu 12,132 milhões de unidades e 12,323 milhões de unidades, respectivamente, uma queda de 13,7% e 12,4% em relação ao ano anterior.O volume de vendas diminuiu ligeiramente de Janeiro a MaioEntre estes, a produção e as vendas de automóveis de passageiros foram de 9,978 milhões e 10,127 milhões, respectivamente, em queda de 15,8% e 14% em relação ao mesmo período do mesmo ano; a produção e as vendas de veículos comerciais foram de 2,0 milhões e 2,0 milhões respectivamente.154 milhões e 20,196 milhões, uma queda de 2,3% e 4,1% em relação ao ano anterior.
No primeiro semestre do ano, a produção e as vendas de veículos de energia nova da China aumentaram 48,5% e 49,6% em relação ao mesmo período do ano anterior.A taxa de crescimento da produção e vendas de veículos de energia nova aumentou de janeiro a maio deste anoEm relação ao mesmo período do ano passado, a taxa de crescimento diminuiu.
A partir da situação da produção e das vendas no primeiro semestre do ano, a produção e as vendas de automóveis na China estão geralmente em um nível baixo.Com a implementação oficial da nova política nacional de imposto sobre a compra em 1 de Julho e a transição oficial das seis normas nacionais em algumas regiões, a taxa de tributação dos impostos sobre a compra em 1 de Julho foi reduzida para uma taxa de tributação de um ano., a dinâmica do consumo poderá melhorar, o que se tornará um fator positivo para a melhoria da procura do mercado automóvel no segundo semestre.
Nos últimos 70 anos, desde a ajuda da União Soviética até a "porta fechada para construir um carro",da cooperação em empresas comuns à investigação e desenvolvimento independentesO sonho chinês do carro nunca foi aniquilado, e o ritmo de exploração nunca parou.A China tornou-se o maior país produtor e vendedor de automóveis do mundo por 10 anos consecutivos.
A realização desta conquista, que remonta à origem, está estreitamente ligada à política industrial que o país desenvolveu e promoveu em diferentes períodos.através da orientação política e da inovação independente, a China tornou-se um defensor ativo e líder no desenvolvimento da eletrificação automotiva, inteligência e compartilhamento.
Novas energias superando a curva, participando e liderando a nova revolução industrial
Dongfeng Nova Energia tem um bom desempenho
Com a crescente escassez mundial de energia, a poluição ambiental e os desafios da segurança da condução, a indústria automóvel mundial está a desenvolver-se em direcção à eletrificação, à inteligência, à tecnologia e à tecnologia.criação de redes e partilhaSob a tendência geral de conservação de energia global e redução de emissões, o desenvolvimento de novas energias subiu para a estratégia nacional da China,e o governo adotou veículos de nova energia como uma indústria estratégica emergenteA indústria automotiva de novas energias da China cresceu do zero, da produção para as vendas no mundo, mostrando um crescimento explosivo, e o nível tecnológico das empresas melhorou significativamente.O número de veículos novos cresceu em todos os lugares e o reconhecimento social também aumentou. .
Entre eles, as empresas estatais mantêm alta a bandeira da nova energia e desenvolvem veículos de nova energia de forma discreta e constante.000 veículosA Companhia Dongfeng levou "To Dongfeng Fengshen" e "Dongfeng Junfeng" para quebrar 70.000 veículos.A Weilai Automobile adota uma estratégia de altitude e altitude. Modelo de negócios inovador para estabelecer uma nova marca, lançou o primeiro modelo de produção ES8 posicionando SUV elétrico inteligente de 7 lugares de alto desempenho, referência direta Tesla Model X;como pretendido para criar um consumidor nacional elétrico acessível acessível para os consumidores comuns no carro, a Weimar Automobile posicionou o primeiro carro de produção EX5 como um popular e eficiente SUV elétrico inteligente; a Xiaopeng Automobile adotou uma abordagem diferente,focando na integração perfeita de hardware inteligente, design de software e modelos para criar um automóvel de IA altamente inteligente e evoluído para jovens utilizadores.
Graças ao crescente nível de fabricação de peças da China, atualmente, quase todas as novas forças de construção de automóveis na China têm aderido ao caminho da pesquisa e desenvolvimento,e as peças fabricadas na China foram capazes de competir com empresas estrangeiras de alta tecnologiaDesde baterias, motores até controlo electrónico, a maioria das marcas independentes dominaram as capacidades fundamentais da investigação e desenvolvimento independentes.e são plenamente capazes de satisfazer as necessidades do mercado e dos consumidores actuais.
Ao mesmo tempo, as novas tecnologias, tais como a rede de automóveis, a condução autónoma, a digitalização industrial,e a otimização da interface de interação homem-computador estão a tornar-se constantemente uma necessidade para os consumidoresAs empresas de automóveis de marca independente cooperam ativamente com as principais empresas da Internet para promover o high-end de seus próprios modelos de marca, incluindo Baidu, Alibaba e Tencent.
Além disso, com a demanda de atualização do utilizador por novos consumos e a mudança da eficiência de viagem baseada em massa com o automóvel como transportador,surgiu um novo modo de partilha da economia das plataformas e de viagens partilhadas no domínio das viagens por automóvel, e os consumidores têm comprado de carros para compras.O trabalho duro e contínuo de milhares de fabricantes de automóveis está a conduzir a indústria automóvel da China a continuar a fazer novos avanços na direcção da eletrificação., inteligência, networking, leveza, partilha e internacionalização.
Após décadas de vento e chuva, a indústria automobilística chinesa finalmente estimulou uma força vigorosa e vigorosa impulsionada por um relé de política, de um fechado,fase de desenvolvimento semi-fechado para uma nova era de desenvolvimento aberto abrangenteNo âmbito das novas oportunidades e desafios de desenvolvimento, a indústria automóvel chinesa entrará numa nova era de igual ênfase no desenvolvimento da concorrência e no ajustamento estrutural.completar a transformação do poder e realizar a transformação de potências de fabricação de automóveis em países poderosos.
Durante muitos anos, a indústria automóvel chinesa foi integrada em aberto, crescendo na integração, competindo na ascensão e amadurecendo na concorrência.A indústria automóvel chinesa finalmente ficou na vanguarda da indústria com uma atitude madura e participou e orientou a transformação industrial que está por vir..
A produção e as vendas de veículos de nova energia da China mantiveram um crescimento constante no primeiro semestre
Da Associação da Indústria Automóvel da China no dia 10, soube-se que de janeiro a junho deste ano, o volume de produção e vendas de veículos de nova energia na China atingiu 614.000 e 617,No primeiro semestre, a produção e as vendas de veículos de energia nova na China continuaram estabilizadas.De acordo com as informações do Departamento de Informação da Indústria da Associação da Indústria do Automóvel da China., de janeiro a junho de 2019, o volume de produção e vendas de automóveis da China atingiu 12,132 milhões de unidades e 12,323 milhões de unidades, respectivamente, uma queda de 13,7% e 12,4% em relação ao ano anterior.O volume de vendas diminuiu ligeiramente de Janeiro a MaioEntre estes, a produção e as vendas de automóveis de passageiros foram de 9,978 milhões e 10,127 milhões, respectivamente, em queda de 15,8% e 14% em relação ao mesmo período do mesmo ano; a produção e as vendas de veículos comerciais foram de 2,0 milhões e 2,0 milhões respectivamente.154 milhões e 20,196 milhões, uma queda de 2,3% e 4,1% em relação ao ano anterior.
No primeiro semestre do ano, a produção e as vendas de veículos de energia nova da China aumentaram 48,5% e 49,6% em relação ao mesmo período do ano anterior.A taxa de crescimento da produção e vendas de veículos de energia nova aumentou de janeiro a maio deste anoEm relação ao mesmo período do ano passado, a taxa de crescimento diminuiu.
A partir da situação da produção e das vendas no primeiro semestre do ano, a produção e as vendas de automóveis na China estão geralmente em um nível baixo.Com a implementação oficial da nova política nacional de imposto sobre a compra em 1 de Julho e a transição oficial das seis normas nacionais em algumas regiões, a taxa de tributação dos impostos sobre a compra em 1 de Julho foi reduzida para uma taxa de tributação de um ano., a dinâmica do consumo poderá melhorar, o que se tornará um fator positivo para a melhoria da procura do mercado automóvel no segundo semestre.
Nos últimos 70 anos, desde a ajuda da União Soviética até a "porta fechada para construir um carro",da cooperação em empresas comuns à investigação e desenvolvimento independentesO sonho chinês do carro nunca foi aniquilado, e o ritmo de exploração nunca parou.A China tornou-se o maior país produtor e vendedor de automóveis do mundo por 10 anos consecutivos.
A realização desta conquista, que remonta à origem, está estreitamente ligada à política industrial que o país desenvolveu e promoveu em diferentes períodos.através da orientação política e da inovação independente, a China tornou-se um defensor ativo e líder no desenvolvimento da eletrificação automotiva, inteligência e compartilhamento.
Novas energias superando a curva, participando e liderando a nova revolução industrial
Dongfeng Nova Energia tem um bom desempenho
Com a crescente escassez mundial de energia, a poluição ambiental e os desafios da segurança da condução, a indústria automóvel mundial está a desenvolver-se em direcção à eletrificação, à inteligência, à tecnologia e à tecnologia.criação de redes e partilhaSob a tendência geral de conservação de energia global e redução de emissões, o desenvolvimento de novas energias subiu para a estratégia nacional da China,e o governo adotou veículos de nova energia como uma indústria estratégica emergenteA indústria automotiva de novas energias da China cresceu do zero, da produção para as vendas no mundo, mostrando um crescimento explosivo, e o nível tecnológico das empresas melhorou significativamente.O número de veículos novos cresceu em todos os lugares e o reconhecimento social também aumentou. .
Entre eles, as empresas estatais mantêm alta a bandeira da nova energia e desenvolvem veículos de nova energia de forma discreta e constante.000 veículosA Companhia Dongfeng levou "To Dongfeng Fengshen" e "Dongfeng Junfeng" para quebrar 70.000 veículos.A Weilai Automobile adota uma estratégia de altitude e altitude. Modelo de negócios inovador para estabelecer uma nova marca, lançou o primeiro modelo de produção ES8 posicionando SUV elétrico inteligente de 7 lugares de alto desempenho, referência direta Tesla Model X;como pretendido para criar um consumidor nacional elétrico acessível acessível para os consumidores comuns no carro, a Weimar Automobile posicionou o primeiro carro de produção EX5 como um popular e eficiente SUV elétrico inteligente; a Xiaopeng Automobile adotou uma abordagem diferente,focando na integração perfeita de hardware inteligente, design de software e modelos para criar um automóvel de IA altamente inteligente e evoluído para jovens utilizadores.
Graças ao crescente nível de fabricação de peças da China, atualmente, quase todas as novas forças de construção de automóveis na China têm aderido ao caminho da pesquisa e desenvolvimento,e as peças fabricadas na China foram capazes de competir com empresas estrangeiras de alta tecnologiaDesde baterias, motores até controlo electrónico, a maioria das marcas independentes dominaram as capacidades fundamentais da investigação e desenvolvimento independentes.e são plenamente capazes de satisfazer as necessidades do mercado e dos consumidores actuais.
Ao mesmo tempo, as novas tecnologias, tais como a rede de automóveis, a condução autónoma, a digitalização industrial,e a otimização da interface de interação homem-computador estão a tornar-se constantemente uma necessidade para os consumidoresAs empresas de automóveis de marca independente cooperam ativamente com as principais empresas da Internet para promover o high-end de seus próprios modelos de marca, incluindo Baidu, Alibaba e Tencent.
Além disso, com a demanda de atualização do utilizador por novos consumos e a mudança da eficiência de viagem baseada em massa com o automóvel como transportador,surgiu um novo modo de partilha da economia das plataformas e de viagens partilhadas no domínio das viagens por automóvel, e os consumidores têm comprado de carros para compras.O trabalho duro e contínuo de milhares de fabricantes de automóveis está a conduzir a indústria automóvel da China a continuar a fazer novos avanços na direcção da eletrificação., inteligência, networking, leveza, partilha e internacionalização.
Após décadas de vento e chuva, a indústria automobilística chinesa finalmente estimulou uma força vigorosa e vigorosa impulsionada por um relé de política, de um fechado,fase de desenvolvimento semi-fechado para uma nova era de desenvolvimento aberto abrangenteNo âmbito das novas oportunidades e desafios de desenvolvimento, a indústria automóvel chinesa entrará numa nova era de igual ênfase no desenvolvimento da concorrência e no ajustamento estrutural.completar a transformação do poder e realizar a transformação de potências de fabricação de automóveis em países poderosos.
Durante muitos anos, a indústria automóvel chinesa foi integrada em aberto, crescendo na integração, competindo na ascensão e amadurecendo na concorrência.A indústria automóvel chinesa finalmente ficou na vanguarda da indústria com uma atitude madura e participou e orientou a transformação industrial que está por vir..