Você já viu um carro elétrico "montando a bicicleta elétrica e montando o fogo"?
No final de julho, o Fengxing Thunder e a "bateria blindada" do Grupo Dongfeng concluíram com sucesso o primeiro desafio de teste de segurança pública de "Riding the Road of Fire" na China.
Através deste teste de segurança TOP Grade, o Thunder tornou-se o primeiro veículo puramente elétrico na China a ousar desafiar abertamente a "viagem de fogo" com todo o seu veículo.
Para testar a resistência térmica das baterias em ambientes de alta temperatura, o Dongfeng Thunder, equipado com baterias blindadas,atravessou com êxito uma estrada de chamas de 200 metros de comprimento durante 140 segundos a uma velocidade média de 4 km/hA temperatura do chassi do veículo em contacto com o painel atingiu 900 °C.
Os resultados mostram que não há fuga térmica, o veículo está em boas condições e a função de funcionamento é normal.Em comparação com a norma nacional para a queima direta de baterias durante 70 segundos, Dongfeng Thunder realizou um teste de segurança de 140 segundos a nível do veículo, fornecendo um novo valor de referência para testar a tecnologia de segurança da bateria.
A Junfeng Company participou no desenvolvimento deste modelo e testemunhou os testes.que é o modelo mais esperado por cerca de 20 mil dólares., com a configuração de veículo mais avançada e a relação custo-eficácia.
No final de julho, o Fengxing Thunder e a "bateria blindada" do Grupo Dongfeng concluíram com sucesso o primeiro desafio de teste de segurança pública de "Riding the Road of Fire" na China.
Através deste teste de segurança TOP Grade, o Thunder tornou-se o primeiro veículo puramente elétrico na China a ousar desafiar abertamente a "viagem de fogo" com todo o seu veículo.
Para testar a resistência térmica das baterias em ambientes de alta temperatura, o Dongfeng Thunder, equipado com baterias blindadas,atravessou com êxito uma estrada de chamas de 200 metros de comprimento durante 140 segundos a uma velocidade média de 4 km/hA temperatura do chassi do veículo em contacto com o painel atingiu 900 °C.
Os resultados mostram que não há fuga térmica, o veículo está em boas condições e a função de funcionamento é normal.Em comparação com a norma nacional para a queima direta de baterias durante 70 segundos, Dongfeng Thunder realizou um teste de segurança de 140 segundos a nível do veículo, fornecendo um novo valor de referência para testar a tecnologia de segurança da bateria.
A Junfeng Company participou no desenvolvimento deste modelo e testemunhou os testes.que é o modelo mais esperado por cerca de 20 mil dólares., com a configuração de veículo mais avançada e a relação custo-eficácia.