(Reporter Gao Xing) Em 29 de dezembro de 2021, a Dongfeng anunciou sua estratégia de cidade não tripulada em Wuhan.
O pessoal relevante de Dongfeng apresentou os objetivos de planejamento, planos e etapas específicas de implementação da Cidade sem Motorista de Wuhan.A Dongfeng vai cooperar com várias unidades para gradualmente colocar 10, 000 veículos não tripulados de vários tipos até 2025, construir transportes não tripulados tridimensionais com integração veículo-estrada, construir uma plataforma de cidade de rede de veículos,e ajudar Wuhan Zona de Desenvolvimento Económico "Double Sabedoria" "desenvolvimento coordenado"A Dongfeng Yuexiang selecionará cinco áreas piloto no âmbito da Cidade Nova de Junshan, incluindo comunidades, locais cênicos, parques, fábricas e campi,e investir no veículo de patrulha Panoramic All-Weather Security Guard Sharing-Smart para realizar a função de patrulha de segurança não tripulada- investir em trabalhadores de limpeza automatizados de área inteira, para alcançar o objectivo da limpeza e saneamento, reduzindo o pessoal e aumentando a eficiência;Investimento no veículo de entrega de terminais "compartilhamento inteligente" para resolver os problemas de logística e transporte na área· investir no seguinte veículo de turismo inteligente Sharing-VAN 1.0 Plus, alcançar uma experiência de turismo imersiva; utilizar a Super Platform Sharing-VAN 1.0 Mais para serviços móveis contínuos para conectar automaticamente veículos não tripulados e gradualmente tornar Junshan New City uma verdadeira cidade não tripulada.
No futuro, a Dongfeng continuará a aprofundar-se no campo da condução não tripulada, continuará a insistir na inovação independente, a dominar tecnologias centrais, a explorar modelos de negócios sustentáveis,e cooperar com o governo e os parceiros para promover a operação comercial de condução não tripulada.
No local de lançamento, o autocarro autónomo Sharing Bus construído pela Dongfeng fez a sua nova estreia, e o primeiro lote de 50 veículos aterrou.O ônibus de compartilhamento se tornará o "Chunsun" e será o primeiro a começar oficialmente a operação de teste interno na cidade nova de Junshan.Este é também o primeiro autocarro autônomo doméstico de serviço 24 horas veículo-estrada cooperativo.A Dongfeng trabalhará com a Qingzhou Zhihang para expandir continuamente o território de operações comerciais não tripuladas., e realizar gradualmente a operação comercial de 300 veículos não tripulados em todo o país.
Compreende-se que o Sharing Bus não só tem a capacidade de detectar 360 graus sem pontos cegos, mas também tem um design totalmente redundante de sensores,Plataformas de computação e outros módulos para criar um desempenho de segurança fiável, alcançar capacidades de condução automática de nível L4 em estradas abertas, e responder de forma flexível a vários tipos de cenários de trânsito complexos na cidade.O ônibus compartilhado servirá principalmente a conexão de passageiros de curta distância entre a Estação de Metro Xiaojunshan da Linha 16 de Trânsito Ferroviário de Wuhan até a Estação da Cidade Jovem Inteligente de Chunsun, e Chunsun Smart Eco City para "Middle of the Pool". Após ser oficialmente colocado em operação, fornecerá serviços de viagem de conexão inteligente para cerca de 50,000 habitantes em 15 comunidades ao longo da linha, e resolver os problemas de viagem dos "últimos três quilómetros" com "trânsito ferroviário + microcirculação não tripulada".
O pessoal relevante de Dongfeng apresentou os objetivos de planejamento, planos e etapas específicas de implementação da Cidade sem Motorista de Wuhan.A Dongfeng vai cooperar com várias unidades para gradualmente colocar 10, 000 veículos não tripulados de vários tipos até 2025, construir transportes não tripulados tridimensionais com integração veículo-estrada, construir uma plataforma de cidade de rede de veículos,e ajudar Wuhan Zona de Desenvolvimento Económico "Double Sabedoria" "desenvolvimento coordenado"A Dongfeng Yuexiang selecionará cinco áreas piloto no âmbito da Cidade Nova de Junshan, incluindo comunidades, locais cênicos, parques, fábricas e campi,e investir no veículo de patrulha Panoramic All-Weather Security Guard Sharing-Smart para realizar a função de patrulha de segurança não tripulada- investir em trabalhadores de limpeza automatizados de área inteira, para alcançar o objectivo da limpeza e saneamento, reduzindo o pessoal e aumentando a eficiência;Investimento no veículo de entrega de terminais "compartilhamento inteligente" para resolver os problemas de logística e transporte na área· investir no seguinte veículo de turismo inteligente Sharing-VAN 1.0 Plus, alcançar uma experiência de turismo imersiva; utilizar a Super Platform Sharing-VAN 1.0 Mais para serviços móveis contínuos para conectar automaticamente veículos não tripulados e gradualmente tornar Junshan New City uma verdadeira cidade não tripulada.
No futuro, a Dongfeng continuará a aprofundar-se no campo da condução não tripulada, continuará a insistir na inovação independente, a dominar tecnologias centrais, a explorar modelos de negócios sustentáveis,e cooperar com o governo e os parceiros para promover a operação comercial de condução não tripulada.
No local de lançamento, o autocarro autónomo Sharing Bus construído pela Dongfeng fez a sua nova estreia, e o primeiro lote de 50 veículos aterrou.O ônibus de compartilhamento se tornará o "Chunsun" e será o primeiro a começar oficialmente a operação de teste interno na cidade nova de Junshan.Este é também o primeiro autocarro autônomo doméstico de serviço 24 horas veículo-estrada cooperativo.A Dongfeng trabalhará com a Qingzhou Zhihang para expandir continuamente o território de operações comerciais não tripuladas., e realizar gradualmente a operação comercial de 300 veículos não tripulados em todo o país.
Compreende-se que o Sharing Bus não só tem a capacidade de detectar 360 graus sem pontos cegos, mas também tem um design totalmente redundante de sensores,Plataformas de computação e outros módulos para criar um desempenho de segurança fiável, alcançar capacidades de condução automática de nível L4 em estradas abertas, e responder de forma flexível a vários tipos de cenários de trânsito complexos na cidade.O ônibus compartilhado servirá principalmente a conexão de passageiros de curta distância entre a Estação de Metro Xiaojunshan da Linha 16 de Trânsito Ferroviário de Wuhan até a Estação da Cidade Jovem Inteligente de Chunsun, e Chunsun Smart Eco City para "Middle of the Pool". Após ser oficialmente colocado em operação, fornecerá serviços de viagem de conexão inteligente para cerca de 50,000 habitantes em 15 comunidades ao longo da linha, e resolver os problemas de viagem dos "últimos três quilómetros" com "trânsito ferroviário + microcirculação não tripulada".