---- Viagem de teste E11K sudoeste
No dia 28 de Março, passámos uma noite em Enshi, e a nossa- Não.Dongfeng. Junfeng.- Não.A equipa de testes de condução do veículo E11K partiu de novo, o objectivo de hoje é Chengdu, o director Xiong Shihua pede a todos para estarem enérgicos e preparados para enfrentar o desafio de 700 km.
Às 10h da manhã, com o sabor local de Enshi e a colheita de ontem, partimos do "Hotel Country" e fomos para a autoestrada de Enshi Leste.Chegamos à Área de Serviço de Enshi.Verifique o veículo e recarregue a energia durante 10 minutos para preencher o consumo de energia na estrada de campo ontem à tarde e esta manhã.experiência das instalações de carregamento na área de serviço de EnshiO equipamento é muito bom, é caro.
Passando pelo Túnel da Montanha QiYao, em Lichuan, estamos dirigindo com muito cuidado neste túnel, porque é um túnel propenso a acidentes, conhecido como Túnel da Vida.Dizem que quando o túnel foi construídoA caverna estava muito molhada, por isso foi mais cuidadoso, passamos sem problemas a 65KM/H.A bateria do veículo E11K é equipada com 58 graus de potência e é montado na parte inferior do veículoA vedação da bateria e a resistência à água são muito boas, por isso estamos muito aliviados.
No caminho, Xiong sempre usava o sistema Bluetooth do carro para fazer chamadas.,A chamada foi da empresa de carros da rede de Enshi ontem. Eles estavam muito interessados no "Junfeng" novo carro de energia.Eles discutiram a política comercial e encomendaram um protótipo do E11K.Parece que o trabalho duro de ontem foi recompensado.
Às 11: 00.56Viajámos 120 Km e chegámos à área de serviço Baiyangtang, no cruzamento de Hubei e Chongqing.É também a estação de carregamento da Rede Estatal.O canhão de carregamento é bastante apertado aqui, e é o primeiro para o vento do leste. "Veículos de logística nova energia ocupam seus próprios irmãos, seremos modestos.Parece que o funcionamento desta geração de veículos de novas energias foi basicamente normalizado.
Entrem em Chongqing, cheguem à área de descanso de água fria de Wanzhou e experimentem as instalações de carregamento.que é obviamente no negócio com HubeiVamos invejar o preço da eletricidade, e sentir que a primavera dos veículos de energia nova de Chongqing chegou mais cedo.
A ponte do rio Yangtze no condado de Wuzhong reduziu significativamente os veículos.e poder completo para nos deixar conduzir felizes.
Às 14h.00Chegamos à área de serviço de Chongqing Xinli, carregamos a bateria a 85% e continuamos na estrada.Muito bom.Ainda há 40% de eletricidade, não tenha pressa, demore um pouco para recarregar.sem pilha de carregamento, a potência é inferior a 30%; para a próxima área de serviço - Suining West, ou nenhuma pilha de carregamento, a potência é inferior a 10%, desta vez nós entrar em pânico,Apressem-se a encontrar uma maneira de encontrar a saída mais próxima da alta velocidadePode ser o transtorno de ansiedade do usuário!
Às 18h.08, fui até a saída do condado de Lezhi (a cidade natal do marechal Chen Yi), e estava a menos de 110 quilômetros de distância. A eletricidade era menos de 6%, e rapidamente saí para encontrar a pilha de carregamento.Há uma estação de manutenção de estradas a menos de 50 metros da saída.Sob o entusiasmo do pessoal, usamos a nossa própria linha de carregamento lento, carregando o painel do patch, 320 volts, 5 amperios para carregamento lento, lentamente fazer a eletricidade,O processo que acabou de acontecer é chocante.Lenta carga apenas 5A corrente, a potência atual 6%, só pode fazer 1,5 graus de eletricidade em uma hora, apenas 4% após 80 minutos, carregando a 40% de potência pode ir para Chengdu, ansioso!Ainda estou à procura de pilhas de enchimento rápido..
A maior vantagem deste tempo é que a distância real da área de serviço Xinli para a saída Lezhi é de 299 quilômetros.- Não.Dongfeng. Junfeng.- Não.O SOC do veículo E11K é de 85% a 6%. .
20:10, conduzir um carro com 10% de energia, ir ao condado para encontrar uma pilha de carregamento em todos os lugares, ouvir amigos disseram que a empresa de ônibus acabou de instalar uma pilha de carregamento no início deste ano,Quando as pessoas descobrem que já terminaram o trabalhoEncontrei uma maneira de encontrar o pessoal de serviço, e trabalhei duro para chegar à energia às 20:00.38Neste momento, nós só nos sentimos com fome, rodeados de natureza selvagem, insistir em carregar a eletricidade e depois falar sobre isso.Este é o ambiente de funcionamento dos veículos de energia nova nas cidades e vilas abaixo das quatro linhas actuais, mas acreditamos que este fenômeno não vai acontecer num futuro próximo.
Às 21h.30Lembro-me que ainda não comi o jantar, o veículo tem de ser recarregado, para a batalha de amanhã,Encontrar um lugar para comer e cobrar.
O dia desafiador terminou. Vamos olhar para trás e lembrar-nos: 2Se não formos cobertos pela ilusão de pilhas de carregamento em todas as áreas de serviço em Hubei e Chongqing,Podemos arranjar pontos de carregamento logo depois de entrarmos em Sichuan.;3Os amigos têm mais caminhos para percorrer.4: O mercado de veículos de nova energia tornar-se-á gradualmente civil.para carregar a bateria, desde que o planejamento seja bom, não é um problema ao longo do caminho.