No início do novo ano,A Junfeng Motor Company acelerou o traçado estratégico do controlo de peças essenciais e reforçou a competitividade da empresa em resposta à situação de "explosão" das vendas de veículos de novas energias.
Desde 2021, as vendas de veículos de nova energia na China estão em uma tendência de "explosão", com a demanda de consumo doméstico subindo e o mercado no exterior crescendo ano após ano.Quando os clientes exigem o veículo inteiroA forma de atingir as necessidades personalizadas e diferenciadas depende principalmente de componentes fundamentais para mudar,e pode também ser conseguido alterando a aparência ou o interior do veículo. Aumentar a competitividade do núcleo é melhorar continuamente a competitividade das peças e componentes do núcleo, de modo a adaptar o mercado de exploração à melhoria da competitividade.Este é o pensamento estratégico da Junfeng Motor..
A arquitetura elétrica e o sistema de controlo eletrónico são o núcleo dos veículos de nova energia.acelera a atenção e o controlo deste componente, e adota o autocontrole e a cooperação estratégica para o efeito.O controlo dos recursos da bateria e a melhoria da tecnologia do núcleo da bateria e da tecnologia do grupo afetarão a autonomia de todo o veículoA empresa Junfeng melhorou o desempenho geral da bateria de potência,reduziu os custos e tornou todo o veículo mais competitivo através de várias formasO sistema de accionamento eléctrico afetará directamente a potência de todo o veículo, de "três em um" para "dez em um" (o produto integra a caixa de distribuição de alta tensão (PDU),carregador de bordo (OBC), conversor de corrente contínua de alta e baixa tensão (DCDC), controlador de veículo (VCU), controlador de gestão térmica (TMCU),sistema de gestão de baterias (BMS) e controlador PTC num conjunto de controladores com base na combinação de motor de fio planoDe acordo com diferentes modelos, os esforços de integração global da coordenação do sistema de propulsão elétrica dos veículos foram continuamente melhorados.
Em um determinado modelo de veículo, a Junfeng percebeu que o conjunto de acionamento do motor elétrico adota a primeira configuração de redução de duas marchas oposta de motor duplo da indústria,com um bloqueio de diferencial de alta potência, que pode atingir 8000 Nm de supertorque de saída, e a aceleração de 100 km do modelo do veículo excederá 2 segundos.