Recentemente, com o aumento das empresas chinesas que participam do Salão de Automóveis de Munique, na Alemanha, em 2023, uma onda de veículos de energia nova da China está explodindo na Europa.
A Exposição Internacional Alemã de Automóveis e Mobilidade Inteligente de 2023 (IAA MOBILITY, adiante designada por Salão Internacional do Automóvel de Munique) foi oficialmente inaugurada.O número de expositores chineses duplicou em comparação com o anteriorSob a onda de novas tecnologias automotivas representadas pela eletrificação e inteligência, os carros chineses estão a passar da exportação de produtos para uma nova fase de "exportação de tecnologia de ponta".A Junfeng Company participou da exposição com vários modelos do Dongfeng Group..
Há relatórios da mídia de que "as empresas de automóveis europeias lançaram seu" segundo empreendedorismo "e mais empresas de automóveis estão cooperando com a China em todos os aspectos.
Tanto as fabricantes de automóveis alemãs como as europeias realizaram investimentos significativos no domínio da eletrificação, buscando uma "segunda start-up", que se reflecte também nesta exposição: Mercedes Benz,BMW, e a Volkswagen lançou um novo carro conceito que antecipa a próxima fase do planeamento do produto.A BMW lançou o carro conceito BMW New Energy globalmente e afirmou que ele será produzido em massa em 2025, mencionando que a BMW "começará um segundo negócio"; a Mercedes Benz também lançou o carro conceito CLA para seu modelo de nível de entrada elétrico, "redefinindo o veículo elétrico da Mercedes Benz".
A tempestade está a desenvolver-se em Munique e as fabricantes europeias de automóveis estão a enfrentar enormes desafios", escreveu um relatório.O consenso da indústria é que a China está a transformar-se rapidamente numa superpotência de veículos elétricos., que representa uma ameaça para a "casa" dos fabricantes de automóveis europeus estabelecidos.estratégias financeiras, e controlo da cadeia de abastecimento.
Stephen von Schuckman, director do Grupo ZF, um fabricante alemão de equipamentos para veículos elétricos,acredita que "o que os chineses fizeram muito bem é o seu apoio a toda a cadeia de abastecimento ao longo dos anos." O CEO do Grupo Renault, Luca de Mayo, também afirmou que a China é "muito competitiva na cadeia de valor dos veículos elétricos" e estimou que "os chineses estão à frente de uma geração".A Comissão propõe que o Conselho adopte uma decisão sobre a proposta de directiva.Patrick Kohler, CEO da FORVIA, a sétima maior fornecedora mundial de componentes automotivos, prevê que, no futuro, "todos os materiais para veículos elétricos virão da China".
Sob a onda de novas tecnologias automotivas representadas pela eletrificação e inteligência, os carros chineses estão passando da exportação de produtos para um novo estágio de "exportação de tecnologia de ponta".Algumas "velhas aristocratas" empresas de automóveis alemãs estão tentando colaborar com empresas chinesas para entrar no ecossistema completo em torno de veículos elétricosA Volkswagen lançou o slogan "Na China, para a China" no Salão de Automóveis de Munique e reforçará a cooperação com o Grupo SAIC e a Horizon, empresa chinesa de chips de inteligência artificial;A Audi vai colaborar com a Xiaopeng Automobile para desenvolver conjuntamente futuros veículos elétricos para o mercado local.