Que sinal lança a reunião do Politburo 11 palavras sobre veículos de nova energia?
2021 será um ano de vigor para a indústria automotiva de nova energia, e a indústria irá gradualmente avançar para uma trilha de desenvolvimento de dupla direção de "política + mercado".
A reunião do Politburo do Comitê Central do PCC, realizada em 30 de julho, pediu a exploração do potencial do mercado interno e o apoio ao desenvolvimento acelerado de veículos de nova energia.
Especialistas da Junfeng Motor Company disseram que o país tem incentivado o desenvolvimento de veículos de nova energia nos últimos anos,Mas desta vez há apenas 11 palavras "apoiando o desenvolvimento acelerado de veículos de nova energia", mas o foco dos sinais políticos é "acelerar";Esta é a manifestação das conquistas do nosso desenvolvimento de veículos de energia nova nos últimos anos e o resultado dos esforços de todos os meus colegas na frente de veículos de energia nova.
De acordo com dados divulgados pela Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, em junho deste ano, a produção e as vendas de veículos de nova energia em todo o país atingiram 248.000 e 256, respectivamente.000, respectivamente, 135% e 139% em relação ao ano anterior, continuando a bater o recorde histórico do mês; de Janeiro a Junho, a nova energia215 milhões e 10,206 milhões, respectivamente, um aumento de 200% em relação ao ano anterior.
O "Livro Azul dos Veículos de Nova Energia:O Relatório de Desenvolvimento da Indústria de Veículos de Nova Energia da China (2021) " recentemente divulgado pelo Centro de Pesquisa de Tecnologia Automotriz da China e outros prevê que durante o período do "14o Plano Quinquenal", a indústria automóvel do meu país vai inaugurar um período de oportunidades estratégicas e a popularização de veículos de nova energia vai acelerar,e a tecnologia inteligente trarão mudanças em toda a cadeia da indústria automóvel e até mesmo no mercado de serviços terminaisO volume de produção e de vendas do mercado chinês de automóveis também crescerá de forma constante.As vendas deverão atingir um recorde de 30 milhões de veículos até 2025.
"2021 será um ano vigoroso para a indústria automotiva de novas energias", e a indústria está gradualmente se movendo em direção a uma trilha de desenvolvimento duplo de "política + mercado"."o desempenho do mercado vai andar no vento e nas ondas, e a escala da produção e das vendas atingirá um novo recorde" para descrever as perspectivas de desenvolvimento dos veículos de novas energias este ano.O enriquecimento adicional de produtos para veículos de energia nova, a implementação de políticas como o transporte de veículos de energia nova para o campo e a eletrificação das zonas públicas,Além disso, a Comissão concluiu que a Comissão não pode considerar que a Comissão não tenha tomado qualquer decisão em conformidade com o artigo 107.o do Tratado., espera-se que a nova escala de produção e vendas de veículos energéticos atinja um novo recorde.
Com a implementação de políticas como o transporte de veículos de nova energia para o campo e a eletrificação de áreas públicas, 2021 será um ano de vigor para a indústria de veículos de nova energia.
A relatora entende que, do ponto de vista político, políticas favoráveis relativas aos veículos de energia nova foram frequentemente emitidas desde 2020,e o ambiente de desenvolvimento industrial melhorou ainda maisEm face da epidemia repentina de pneumonia da coroa, os governos central e local introduziram intensamente uma série de políticas e medidas para acompanhar o desenvolvimento da indústria.A nível macro, the "Smart Car Innovation Development Strategy" and the "New Energy Automobile Industry Development Plan (2021-2035)" were successively released to clarify the industry development direction and strengthen confidence in the industry's developmentEm termos de estabilização da oferta, clarificar os requisitos da proporção de pontos para 2021-2023. Estabilizar a oferta do mercado nos próximos três anos; em termos de promoção do consumo,Continuar a fazer esforços para estender os subsídios e a isenção do imposto sobre a compra de veículos, promovendo veículos de energia nova para o campo e a eletrificação das áreas públicas, e explorando o potencial de consumo.
"Durante o período do '14o Plano Quinquenal', o rápido desenvolvimento dos veículos de nova energia da China está fora de dúvida". An Qingheng, diretor do Comitê Consultivo da Indústria Automóvel da China,também disse que há sempre controvérsias na indústria em relação ao desenvolvimento de veículos de nova energia, incluindo rotas técnicas e velocidades de desenvolvimento. , apoio político, o progresso da retirada dos veículos a combustível, etc. Agora não há muita controvérsia sobre "o desenvolvimento de veículos elétricos é certo",As preocupações sobre a sua segurança e autonomia também são aliviadas., e as opiniões sobre as novas forças da construção de automóveis também sofreram grandes mudanças.
Nos últimos anos, com a padronização, modularização, plataforma e generalização de veículos de novas energias e sistemas eletrónicos e elétricos,A estrutura de todo o veículo foi muito simplificada, e o limiar para os novos participantes na construção de veículos foi significativamente reduzido.unidades de armazenamento de energia e espaços digitaisNo futuro, os automóveis não serão apenas consumíveis energéticos, mas também transportadores importantes para o armazenamento e consumo de energia renovável.
No entanto, os peritos do sector também disseram que, do ponto de vista da cadeia industrial, o desenvolvimento de chips automotivos no meu país não é equilibrado.Black Sesame e outras empresas de design conseguiram a instalação em massa de produtosÉ basicamente sincronizado com o mundo, mas o projeto de chip de ponta tem uma grande lacuna com o nível avançado de países estrangeiros,especialmente o mercado de ferramentas de design de chips (EDA) tem sido monopolizado por países estrangeiros por um longo tempo.
"No link de design de chips, alguns produtos dos chips de baixo e médio nível do meu país basicamente alcançaram controle independente,Mas alguns chips high-end ainda têm uma grande diferença com países estrangeiros. "
Em termos de infra-estrutura de cobrança e troca,A indústria de infraestrutura de carregamento e troca do meu país ainda está em um estágio preliminar de desenvolvimento e ainda não pode atender plenamente às necessidades de desenvolvimento da indústria automotiva de novas energias.O seu desenvolvimento continua a ser afectado por políticas pouco sólidas e por um apoio insuficiente; existem muitas restrições na construção real; o nível de interconexão continua a ser baixo,Não é capaz de se adaptar às restrições de muitos fatores, como o futuro sistema de cobrança inteligente e ordenado.
Vários especialistas da indústria automóvel disseram que, para implementar os objetivos nacionais de pico de carbono e neutralidade de carbono,O plano de ação para o pico de carbono da indústria automóvel deve ser pesquisado e emitido o mais rapidamente possível., clarificar as ideias de trabalho para o desenvolvimento de baixo carbono da indústria automóvel, e determinar as principais tarefas para o pico de carbono da indústria automóvel. , Estabelecer um sistema de gestão padrão de baixo carbono para automóveis e construir um sistema de políticas que oriente o desenvolvimento de baixo carbono da indústria.