Táxis e autocarros não tripulados estão no mercado!
Em 30 de junho, a Sharing-BUS (Autonomous Bus), uma subsidiária do Dongfeng Group, obteve a primeira licença piloto para a comercialização de ônibus não tripulados em Wuhan,e os cidadãos podem pegar o ônibus apertando "Wuhan Tong".
Dongfeng Robotaxi (táxi não tripulado) também ganhou a licença de comercialização desta vez.e os cidadãos podem usar o aplicativo WeChat "Joy Enjoying Smart Travel" para selecionar os pontos de início e fim para reservar uma viagem.
Durante o período do Dia de Maio de 2022, o Sharing-BUS foi oficialmente lançado e está em operação experimental há mais de um ano.Os especialistas da Dongfeng dizem que esta é a primeira vez que a Dongfeng Yuexiang obteve uma licença comercial.No futuro, os cidadãos também poderão fazer reservas em tempo real para ônibus não tripulados com base nas suas necessidades de viagem.O preço dos transportes públicos não tripulados não difere do preço dos transportes públicos tradicionais.
Introdução do especialista: "As rotas regulares de ônibus abertas atualmente custam 2 yuans com base no sistema de transporte público de Wuhan.com tarifas por etapas estabelecidas com base no quilometragem
O âmbito de operação comercial destes dois modelos inclui a Zona de Desenvolvimento Económico de Wuhan e outras estradas abertas no distrito de Hanyang, exceto as autoestradas urbanas.serão realizados projetos-piloto comerciais em torno do vale da inovação 2045 e do lago Taizi SulNa fase posterior, será gradualmente expandida para toda a área da Cidade Nova de Junshan, Shamao (ao redor da Avenida Doubu) e ao longo da Avenida Dongfeng (Zhuanyang, Rua Zhuankou),abrangendo gradualmente todos os troços de estrada aplicados.
Em 22 de setembro de 2019, the Wuhan National Intelligent Connected Vehicle Testing Demonstration Zone (hereinafter referred to as the "Wuhan Demonstration Zone") located in the Wuhan Economic and Technological Development Zone was officially unveiled, marcando a primeira placa de matrícula comercial não tripulada do mundo e um passo crucial para a comercialização de aplicações de condução autónoma.
Atualmente,340 veículos inteligentes conectados de Dongfeng Yuexiang e outras empresas de automóveis foram colocados em operação normal em toda a Zona de Desenvolvimento Econômico de Wuhan e algumas áreas de Hanyang.O quilometragem total dos testes excede 5,88 milhões de quilómetros, a duração total dos testes excede 410000 horas e as encomendas cumulativas de serviços de viagem ultrapassaram 240000 e atendem a mais de 310000 pessoas.
O desenvolvimento dos modelos acima mencionados condensou a tecnologia de ponta e a sabedoria empresarial do Grupo Dongfeng,A empresa Junfeng participou nos pareceres e apresentou sugestões para a inovação do modelo de negócio.Nos próximos anos, poderemos exportar nossa tecnologia e produtos para o mundo.
Em 30 de junho, a Sharing-BUS (Autonomous Bus), uma subsidiária do Dongfeng Group, obteve a primeira licença piloto para a comercialização de ônibus não tripulados em Wuhan,e os cidadãos podem pegar o ônibus apertando "Wuhan Tong".
Dongfeng Robotaxi (táxi não tripulado) também ganhou a licença de comercialização desta vez.e os cidadãos podem usar o aplicativo WeChat "Joy Enjoying Smart Travel" para selecionar os pontos de início e fim para reservar uma viagem.
Durante o período do Dia de Maio de 2022, o Sharing-BUS foi oficialmente lançado e está em operação experimental há mais de um ano.Os especialistas da Dongfeng dizem que esta é a primeira vez que a Dongfeng Yuexiang obteve uma licença comercial.No futuro, os cidadãos também poderão fazer reservas em tempo real para ônibus não tripulados com base nas suas necessidades de viagem.O preço dos transportes públicos não tripulados não difere do preço dos transportes públicos tradicionais.
Introdução do especialista: "As rotas regulares de ônibus abertas atualmente custam 2 yuans com base no sistema de transporte público de Wuhan.com tarifas por etapas estabelecidas com base no quilometragem
O âmbito de operação comercial destes dois modelos inclui a Zona de Desenvolvimento Económico de Wuhan e outras estradas abertas no distrito de Hanyang, exceto as autoestradas urbanas.serão realizados projetos-piloto comerciais em torno do vale da inovação 2045 e do lago Taizi SulNa fase posterior, será gradualmente expandida para toda a área da Cidade Nova de Junshan, Shamao (ao redor da Avenida Doubu) e ao longo da Avenida Dongfeng (Zhuanyang, Rua Zhuankou),abrangendo gradualmente todos os troços de estrada aplicados.
Em 22 de setembro de 2019, the Wuhan National Intelligent Connected Vehicle Testing Demonstration Zone (hereinafter referred to as the "Wuhan Demonstration Zone") located in the Wuhan Economic and Technological Development Zone was officially unveiled, marcando a primeira placa de matrícula comercial não tripulada do mundo e um passo crucial para a comercialização de aplicações de condução autónoma.
Atualmente,340 veículos inteligentes conectados de Dongfeng Yuexiang e outras empresas de automóveis foram colocados em operação normal em toda a Zona de Desenvolvimento Econômico de Wuhan e algumas áreas de Hanyang.O quilometragem total dos testes excede 5,88 milhões de quilómetros, a duração total dos testes excede 410000 horas e as encomendas cumulativas de serviços de viagem ultrapassaram 240000 e atendem a mais de 310000 pessoas.
O desenvolvimento dos modelos acima mencionados condensou a tecnologia de ponta e a sabedoria empresarial do Grupo Dongfeng,A empresa Junfeng participou nos pareceres e apresentou sugestões para a inovação do modelo de negócio.Nos próximos anos, poderemos exportar nossa tecnologia e produtos para o mundo.