18 e 19 de Maio.
Dongfeng Fengshen D53 Racing
Uma semana após a sua estreia no CTCC China Touring Car Championship,
Dongfeng Fengshen novo E70
Também estreou no CECC China Electric Vehicles Championship
A pista do Circuito Internacional de Guangdong,
Na competição de até 35 °C e 40 minutos de competição, o novo carro de corrida E70 da Dongfeng Fengshen alcançou uma potência de saída estável, fiável e potente e um desempenho confortável do chassi.Duas rodadas do campeonato, o novo E70 da Dongfeng Fengshen ganhou o campeonato.A tecnologia tri-elétrica independente da empresa Dongfeng foi a primeira a vencer o evento nacional de automóveis de nova energia.É a aplicação bem-sucedida das últimas conquistas do Five Hua no campo das corridas.
A CECC é a corrida de veículos elétricos de mais alto nível na China e é organizada pela Federação Chinesa de Automóveis e Esportes Motorizados.CECC foi pioneira no movimento de veículos de energia nova da ChinaO abastecimento de energia dos automóveis mudou de combustível tradicional para energia nova e limpa, alcançando ¥ 0 emissions e ¥ 0 poluição, tornando-se uma nova fonte de energia.A melhor maneira de garantir a qualidade do carro.
Zheng Yue, o condutor do novo E70 da Dongfeng Fengshen, é o engenheiro-chefe do chassi do centro técnico e o membro principal da equipa Dongfeng Fengshen AEOLUS.Zheng Yue tem uma compreensão mais profissional do desempenho do carro, que também é um fator chave no seu campeonato de duas rodadas.
O Dongfeng Fengshen E70 é um carro elétrico puro de alto desempenho construído pelo centro de tecnologia da empresa Dongfeng sob o conceito de P&D de Melhorar a primeira geração, desenvolver uma geração,e pré-investigação uma geraçãoO novo E70 da Dongfeng Fengshen, que estreou no Salão Internacional do Automóvel de Xangai em 2019, tem uma autonomia de 508KM.tornando-se um dos primeiros veículos puramente elétricos de sua própria marca a entrar no alcance de 500KMSimultaneamente, a densidade de potência da bateria de potência do modelo aumentou para 170 Wh/kg e o consumo de potência por 100 quilómetros caiu para 12,8 kwh.tornando-o um dos veículos elétricos puros mais eficientes em termos de energia na China.
Dongfeng Fengshen D53 Racing
Uma semana após a sua estreia no CTCC China Touring Car Championship,
Dongfeng Fengshen novo E70
Também estreou no CECC China Electric Vehicles Championship
A pista do Circuito Internacional de Guangdong,
E ganhou a equipe de produção CECC campeão de duas rodadas.
Na competição de até 35 °C e 40 minutos de competição, o novo carro de corrida E70 da Dongfeng Fengshen alcançou uma potência de saída estável, fiável e potente e um desempenho confortável do chassi.Duas rodadas do campeonato, o novo E70 da Dongfeng Fengshen ganhou o campeonato.A tecnologia tri-elétrica independente da empresa Dongfeng foi a primeira a vencer o evento nacional de automóveis de nova energia.É a aplicação bem-sucedida das últimas conquistas do Five Hua no campo das corridas.
A CECC é a corrida de veículos elétricos de mais alto nível na China e é organizada pela Federação Chinesa de Automóveis e Esportes Motorizados.CECC foi pioneira no movimento de veículos de energia nova da ChinaO abastecimento de energia dos automóveis mudou de combustível tradicional para energia nova e limpa, alcançando ¥ 0 emissions e ¥ 0 poluição, tornando-se uma nova fonte de energia.A melhor maneira de garantir a qualidade do carro.
Zheng Yue, o condutor do novo E70 da Dongfeng Fengshen, é o engenheiro-chefe do chassi do centro técnico e o membro principal da equipa Dongfeng Fengshen AEOLUS.Zheng Yue tem uma compreensão mais profissional do desempenho do carro, que também é um fator chave no seu campeonato de duas rodadas.
O Dongfeng Fengshen E70 é um carro elétrico puro de alto desempenho construído pelo centro de tecnologia da empresa Dongfeng sob o conceito de P&D de Melhorar a primeira geração, desenvolver uma geração,e pré-investigação uma geraçãoO novo E70 da Dongfeng Fengshen, que estreou no Salão Internacional do Automóvel de Xangai em 2019, tem uma autonomia de 508KM.tornando-se um dos primeiros veículos puramente elétricos de sua própria marca a entrar no alcance de 500KMSimultaneamente, a densidade de potência da bateria de potência do modelo aumentou para 170 Wh/kg e o consumo de potência por 100 quilómetros caiu para 12,8 kwh.tornando-o um dos veículos elétricos puros mais eficientes em termos de energia na China.