(Xia Wu, Pequim, 11 de novembro):
Ouyang Minggao, membro do Comitê Nacional da CPPCC: o desenvolvimento futuro dos veículos a combustível a hidrogênio é promissor e, até 2030, o número de veículos a célula de combustível atingirá 1 milhão.
Zeng Yuqun, membro do Comité Nacional da Conferência Consultiva Política do Povo Chinês (CPPCC) e presidente da era Ningde: primeiro,Tendo em conta as características intermitentes da produção de energia eólica e fotovoltaica,, vigorously building photovoltaic and wind power facilities in the west and supporting the construction of lithium-ion energy storage power stations To reduce the impact on the stable operation of the power grid, e aumentar a capacidade instalada de energias renováveis e o rácio de geração de energia;Acelerar a transmissão de eletricidade do oeste para o leste para fornecer energia elétrica limpa para veículos de energia novaEm terceiro lugar, através da promoção de veículos de energia nova em larga escala, torna-se uma instalação de armazenamento de energia distribuída, interage com a rede de energia de forma inteligente,desempenha o papel de deslocar picos e preencher vales, e melhora a eficiência da utilização dos recursos.
Zhu Yanfeng, membro do Comitê Nacional da Conferência Consultiva Política do Povo Chinês e presidente da Dongfeng Automotive Company:Dongfeng também está se preparando para veículos de célula de combustível de hidrogênioO processo de comercialização tem de ser calmo, e é preciso um processo para transformar a nova tecnologia numa mercadoria.
Tan Xuguang, deputado do Congresso Nacional do Povo (NPC) e presidente da Weichai: carros de célula de combustível de hidrogênio não podem correr,e muito menos tornar-se as "conquistas políticas" do céu azul e nuvens brancas.