Ontem, o Estado anunciou o "Plano de Desenvolvimento da Indústria Automóvel de Nova Energia", e a indústria de nova energia trouxe enormes benefícios.A Junfeng Company fornece informações em tempo hábil., organiza a aprendizagem e a investigação e as implementa em conjunto com a empresa.
Como uma nova empresa de promoção de energia que inova e desenvolve o design de veículos inteligentes e de nova energia, aplicação, fabricação OEM e inovação de modelos de negócios,A Junfeng Company segue a estratégia nacional e a visão de desenvolvimento de parceiros estratégicos para promover o negócio de novas energias da Junfeng AutomobileA implementação do "Plano Nacional de Desenvolvimento da Indústria Automóvel de Nova Energia" promoverá eficazmente a realização antecipada do plano de negócios da empresa.
A reunião executiva do Conselho de Estado da China, realizada em 9 de Outubro, concentrou-se novamente no desenvolvimento da indústria automóvel de nova energia.A reunião aprovou o "Plano de Desenvolvimento da Indústria Automóvel de Nova Energia" (doravante designado por "Plano"), que exige aumentar a investigação em tecnologias-chave, promover a integração profunda da indústria, reforçar a construção de infra-estruturas como carregamento e intercâmbio, hidrogenação,e iniciar o sistema ecológico nacional em 2021- nas áreas de experimentação civilizadas e nas áreas-chave para a prevenção e controlo da poluição atmosférica, veículos públicos novos ou actualizados, tais como transportes públicos, aluguer, logística e distribuição,e a percentagem de veículos de energia nova não deve ser inferior a 80%.
Dos quatro pontos principais anunciados no "Plano",É evidente que a indústria automóvel de novas energias será apoiada para acelerar o ritmo de desenvolvimento em domínios como a inovação tecnológicaOs sub-industrias como a Internet dos Veículos, a troca de energia e as infra-estruturas beneficiarão todos do rápido desenvolvimento dos novos veículos energéticos.
Incentivar a dupla inovação nas tecnologias-chave
O "Plano" sublinha, em especial, a necessidade de aumentar os avanços tecnológicos essenciais e de incentivar o desenvolvimento e a inovação dos sistemas operativos dos veículos e das baterias de potência, isto é,Inovação dupla "uma dura e uma mole".
Em termos de hardware, a maioria das principais empresas de baterias domésticas entrou na lista de aquisições globais de empresas de automóveis, mas a pressão dos adversários estrangeiros também não deve ser subestimada.A bateria 4680 da Tesla, lançada no Dia da Bateria, recentemente, voltou a liderar a redução de custos e a melhoria da eficiência de fabricação.A segunda onda de ofensiva desencadeada pela LG Chem e pela Panasonic com pedidos globais acaba de começar.o custo e a segurança das baterias de potência não foram completamente resolvidos hojeAs empresas chinesas de baterias de energia ainda enfrentam uma grande pressão para sobreviver e desafiar.
Em termos de software, o "Plano" esclarece que, até 2025, as vendas de veículos de nova energia da China representarão cerca de 25% das vendas de carros novos,Os veículos inteligentes em rede representarão 30% das vendas de veículos novos, e veículos inteligentes altamente autónomos conectados em rede alcançarão negócios em áreas limitadas e cenários específicos.Pode-se ver que na era dos carros inteligentes representados pela condução autónoma"Nesta fase, os dispositivos IGBT controlados eletronicamente, os chips (principalmente IA), as plataformas de computação de condução autónoma e os sistemas operativos dos veículos tornaram-se competitivos.Estes componentes essenciais são ainda fortemente dependentes das importações da ChinaO mercado de dispositivos IGBT para componentes de controlo eletrónico é basicamente monopolizado pela Infineon e pela Siemens, e os chips de processamento de imagem são basicamente monopolizados pela NVIDIA e pela Mobileye.Plataformas de condução autônoma e chips de IA só estão disponíveis no meu país. A Huawei e algumas empresas iniciantes podem fazê-lo, mas a escala ainda é muito pequena". Um informante da indústria disse sem rodeios.
De acordo com Liu Bin, vice-diretor do Gabinete de Pesquisa de Políticas do Centro de Pesquisa de Tecnologia Automotiva da China, fracas capacidades de pesquisa básica no nível da inovação,Tecnologias essenciais limitadas pelas pessoas, e a falta de talentos inovadores tornaram-se os principais desafios que limitam o desenvolvimento de veículos de novas energias.Liu Bin sugeriu que o próximo passo é incentivar a indústria a abordar as principais tecnologias centrais sob a forma de projetos especiais, incentivar as empresas centrais da cadeia industrial a formarem alianças intersectoriais, construir uma ecologia de desenvolvimento de integração industrial e formar uma força de desenvolvimento.Promover a construção de disciplinas relacionadas e a organização profissional, e promover o estabelecimento de um sistema de formação interdisciplinar.O ministro da Indústria e Tecnologia da Informação, Miao Wei, também disse que 80% das aplicações 5G serão usadas para comunicação entre coisas., e as aplicações da tecnologia 5G representadas pelos carros sem condutor podem ser as primeiras aplicações.Enquanto a rede e a inteligência serão a segunda metade.
Recomenda-se o modo de separação do automóvel e da electricidade
A carga e a resistência são os principais gargalos no desenvolvimento de veículos de nova energia.322 milhõesNo entanto, este número ainda não pode satisfazer as necessidades dos utilizadores de veículos de novas energias.Limitará muito a durabilidade dos veículos de energia nova.
O "Plano" salienta que é necessário reforçar a construção de infra-estruturas como a recarga e a troca de cargas e o reabastecimento de hidrogénio,Acelerar a formação de rodovias de carregamento rápido e redes públicas de carregamento urbano e rural, e fornecer apoio financeiro para a construção de estações de carregamento como instalações públicas.
O consumo de veículos de nova energia tem um enorme mercado na China rural, e as pilhas de carregamento rurais e as redes de carregamento tornaram-se a maior restrição para os veículos de nova energia irem para o campo.Segundo Xu Haidong, vice-engenheiro-chefe da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, para abrir o mercado rural,A indústria automóvel de novas energias deve aumentar o apoio à infra-estrutura rural de carregamento de automóveis, e, ao mesmo tempo, incentivar as empresas a explorar novos modelos de negócio, tais como as vendas de veículos de energia nova são levantadas nas zonas rurais.
Na verdade, durante as duas sessões deste ano,O relatório de trabalho do governo afirma claramente que a construção de estações de carregamento e a promoção de veículos de nova energia estão incluídos na categoria novas infraestruturas.Além disso, em Setembro deste ano, 20 unidades, incluindo a Associação dos Fabricantes de Automóveis da China,assinou a "Declaração Conjunta sobre a Construção de um Ecossistema com o Modelo de "Separação do Veículo e da Eletricidade" para Veículos de Nova Energia", marcando o estabelecimento oficial do ecossistema de separação de veículos e eletricidade.Algumas pessoas acreditam que, embora ainda existam muitos problemas a serem resolvidos no modo de troca de bateria nesta fase, já existem cenários e veículos adequados para a aplicação.O modo de separação do automóvel e da eletricidade entrou num canal de crescimento que pode ser desenvolvido e expandido.
Para além das infra-estruturas, tais como estações de carregamento, a construção de estações de abastecimento de hidrogénio também está a aumentar rapidamente.Os dados públicos mostram que o meu país construiu 72 estações de abastecimento de hidrogénio, e espera-se que o meu país alcance a meta de construir 100 estações de abastecimento de hidrogénio em 2020.O grau de localização das peças e componentes necessários para as estações de abastecimento de hidrogénio é relativamente elevadoApós a construção de uma construção em larga escala, a redução de custos pode ser realizada em pouco tempo.
Incentivar o reforço da cooperação internacional
O terceiro artigo do "Plano" consiste em encorajar e reforçar a cooperação internacional no domínio dos veículos de novas energias.O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação emitiu os "Pontos-chave para a Padronização de Veículos de Nova Energia em 2019" em maio do ano passadoPropôs-se não só otimizar o sistema de normalização, promover o desenvolvimento inovador de normas, áreas-chave de investigação e responder às necessidades do desenvolvimento industrial,Mas também reforçar a participação internacional e melhorarO Comité das Regiões, em nome da Comissão Europeia e do Conselho, aprovou uma proposta de directiva relativa à aproximação das legislações dos Estados-Membros respeitantes à aproximação das legislações dos Estados-Membros respeitantes à aproximação das legislações dos Estados-Membros respeitantes à harmonização das legislações dos Estados-Membros respeitantes à harmonização das legislações dos Estados-Membros respeitantes à harmonização das legislações dos Estados-Membros respeitantes à harmonização das legislações dos Estados-Membros respeitantes à harmonização das legislações dos Estados-Membros respeitantes à harmonização das legislações dos Estados-Membros respeitantes à harmonização das legislações dos Estados-Membros respeitantes à harmonização das legislações dos Estados-Membros respeitantes à harmonização das legislações dos Estados-Membros respeitantes à harmonização das legislações dos Estados-Membros respeitantes à harmonização das legislações dos Estados-Membros respeitantes à harmonização das legislações dos Estados-Membros respeitantes à harmonização das legislações dos Estados-Membros respeitantes à harmonização das legislações dos Estados-Membros respeitentes à harmonização das legislações dos Estados-Membros respeitO Conselho adoptou, em 15 de Dezembro, uma resolução sobre a aplicação do princípio da subsidiariedade., consumo de energia, componentes-chave e infra-estrutura de carregamento de veículos eléctricos.Realizar conjuntamente trabalhos de investigação técnica, ensaios e verificação pertinentes, e apoiar a coordenação e a promoção das normas nacionais e das normas e regulamentos internacionais.
Com o aprofundamento da globalização económica, o desenvolvimento de veículos de novas energias é cada vez mais inseparável da cooperação internacional.O desenvolvimento da cooperação internacional em matéria de capacidade de produção é um ponto de partida importante para uma cooperação mutuamente benéficaO conteúdo da cooperação de capacidade inclui principalmente produtos de equipamento, linhas de produção, tecnologia, normas, experiência de gestão, etc.Gerente de projeto sênior do negócio inovador da divisão de cooperação internacional da BYD, disse que, à medida que mais e mais países estabelecem metas neutras em carbono, a demanda e o apoio à produção localizada de veículos de nova energia trarão mais fábricas KD.A BYD tem atualmente fábricas no exterior para veículos e peças de nova energia em ChennaiO Comité das Regiões, em parceria com a Comissão Europeia e o Conselho Europeu, decidiu que o programa de acção da União Europeia para a África do Sul, a África do Sul e a América do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul e a África do Sul.e ASEAN são países e regiões-chave para as exportações de veículos do meu paísEstas áreas-chave para a cooperação empresarial são pontos de ruptura para a futura cooperação em matéria de capacidades.
No primeiro semestre deste ano, as vendas de veículos de energia nova na Europa foram de 403,300Pode-se dizer que, enquanto a indústria automotiva de novas energias da China está progredindo, a indústria de automóveis de novas energias está crescendo.As forças tradicionais dos automóveis e as empresas de automóveis estrangeiras também estão a acelerarCom o declínio gradual dos subsídios, os veículos de nova energia também precisam urgentemente transformar o seu impulso de desenvolvimento.A indústria acredita geralmente que a aprovação do "Plano" fornecerá um apoio importante para o desenvolvimento futuro da indústria automóvel de novas energias do meu país..
Como uma nova empresa de promoção de energia que inova e desenvolve o design de veículos inteligentes e de nova energia, aplicação, fabricação OEM e inovação de modelos de negócios,A Junfeng Company segue a estratégia nacional e a visão de desenvolvimento de parceiros estratégicos para promover o negócio de novas energias da Junfeng AutomobileA implementação do "Plano Nacional de Desenvolvimento da Indústria Automóvel de Nova Energia" promoverá eficazmente a realização antecipada do plano de negócios da empresa.
A reunião executiva do Conselho de Estado da China, realizada em 9 de Outubro, concentrou-se novamente no desenvolvimento da indústria automóvel de nova energia.A reunião aprovou o "Plano de Desenvolvimento da Indústria Automóvel de Nova Energia" (doravante designado por "Plano"), que exige aumentar a investigação em tecnologias-chave, promover a integração profunda da indústria, reforçar a construção de infra-estruturas como carregamento e intercâmbio, hidrogenação,e iniciar o sistema ecológico nacional em 2021- nas áreas de experimentação civilizadas e nas áreas-chave para a prevenção e controlo da poluição atmosférica, veículos públicos novos ou actualizados, tais como transportes públicos, aluguer, logística e distribuição,e a percentagem de veículos de energia nova não deve ser inferior a 80%.
Dos quatro pontos principais anunciados no "Plano",É evidente que a indústria automóvel de novas energias será apoiada para acelerar o ritmo de desenvolvimento em domínios como a inovação tecnológicaOs sub-industrias como a Internet dos Veículos, a troca de energia e as infra-estruturas beneficiarão todos do rápido desenvolvimento dos novos veículos energéticos.
Incentivar a dupla inovação nas tecnologias-chave
O "Plano" sublinha, em especial, a necessidade de aumentar os avanços tecnológicos essenciais e de incentivar o desenvolvimento e a inovação dos sistemas operativos dos veículos e das baterias de potência, isto é,Inovação dupla "uma dura e uma mole".
Em termos de hardware, a maioria das principais empresas de baterias domésticas entrou na lista de aquisições globais de empresas de automóveis, mas a pressão dos adversários estrangeiros também não deve ser subestimada.A bateria 4680 da Tesla, lançada no Dia da Bateria, recentemente, voltou a liderar a redução de custos e a melhoria da eficiência de fabricação.A segunda onda de ofensiva desencadeada pela LG Chem e pela Panasonic com pedidos globais acaba de começar.o custo e a segurança das baterias de potência não foram completamente resolvidos hojeAs empresas chinesas de baterias de energia ainda enfrentam uma grande pressão para sobreviver e desafiar.
Em termos de software, o "Plano" esclarece que, até 2025, as vendas de veículos de nova energia da China representarão cerca de 25% das vendas de carros novos,Os veículos inteligentes em rede representarão 30% das vendas de veículos novos, e veículos inteligentes altamente autónomos conectados em rede alcançarão negócios em áreas limitadas e cenários específicos.Pode-se ver que na era dos carros inteligentes representados pela condução autónoma"Nesta fase, os dispositivos IGBT controlados eletronicamente, os chips (principalmente IA), as plataformas de computação de condução autónoma e os sistemas operativos dos veículos tornaram-se competitivos.Estes componentes essenciais são ainda fortemente dependentes das importações da ChinaO mercado de dispositivos IGBT para componentes de controlo eletrónico é basicamente monopolizado pela Infineon e pela Siemens, e os chips de processamento de imagem são basicamente monopolizados pela NVIDIA e pela Mobileye.Plataformas de condução autônoma e chips de IA só estão disponíveis no meu país. A Huawei e algumas empresas iniciantes podem fazê-lo, mas a escala ainda é muito pequena". Um informante da indústria disse sem rodeios.
De acordo com Liu Bin, vice-diretor do Gabinete de Pesquisa de Políticas do Centro de Pesquisa de Tecnologia Automotiva da China, fracas capacidades de pesquisa básica no nível da inovação,Tecnologias essenciais limitadas pelas pessoas, e a falta de talentos inovadores tornaram-se os principais desafios que limitam o desenvolvimento de veículos de novas energias.Liu Bin sugeriu que o próximo passo é incentivar a indústria a abordar as principais tecnologias centrais sob a forma de projetos especiais, incentivar as empresas centrais da cadeia industrial a formarem alianças intersectoriais, construir uma ecologia de desenvolvimento de integração industrial e formar uma força de desenvolvimento.Promover a construção de disciplinas relacionadas e a organização profissional, e promover o estabelecimento de um sistema de formação interdisciplinar.O ministro da Indústria e Tecnologia da Informação, Miao Wei, também disse que 80% das aplicações 5G serão usadas para comunicação entre coisas., e as aplicações da tecnologia 5G representadas pelos carros sem condutor podem ser as primeiras aplicações.Enquanto a rede e a inteligência serão a segunda metade.
Recomenda-se o modo de separação do automóvel e da electricidade
A carga e a resistência são os principais gargalos no desenvolvimento de veículos de nova energia.322 milhõesNo entanto, este número ainda não pode satisfazer as necessidades dos utilizadores de veículos de novas energias.Limitará muito a durabilidade dos veículos de energia nova.
O "Plano" salienta que é necessário reforçar a construção de infra-estruturas como a recarga e a troca de cargas e o reabastecimento de hidrogénio,Acelerar a formação de rodovias de carregamento rápido e redes públicas de carregamento urbano e rural, e fornecer apoio financeiro para a construção de estações de carregamento como instalações públicas.
O consumo de veículos de nova energia tem um enorme mercado na China rural, e as pilhas de carregamento rurais e as redes de carregamento tornaram-se a maior restrição para os veículos de nova energia irem para o campo.Segundo Xu Haidong, vice-engenheiro-chefe da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, para abrir o mercado rural,A indústria automóvel de novas energias deve aumentar o apoio à infra-estrutura rural de carregamento de automóveis, e, ao mesmo tempo, incentivar as empresas a explorar novos modelos de negócio, tais como as vendas de veículos de energia nova são levantadas nas zonas rurais.
Na verdade, durante as duas sessões deste ano,O relatório de trabalho do governo afirma claramente que a construção de estações de carregamento e a promoção de veículos de nova energia estão incluídos na categoria novas infraestruturas.Além disso, em Setembro deste ano, 20 unidades, incluindo a Associação dos Fabricantes de Automóveis da China,assinou a "Declaração Conjunta sobre a Construção de um Ecossistema com o Modelo de "Separação do Veículo e da Eletricidade" para Veículos de Nova Energia", marcando o estabelecimento oficial do ecossistema de separação de veículos e eletricidade.Algumas pessoas acreditam que, embora ainda existam muitos problemas a serem resolvidos no modo de troca de bateria nesta fase, já existem cenários e veículos adequados para a aplicação.O modo de separação do automóvel e da eletricidade entrou num canal de crescimento que pode ser desenvolvido e expandido.
Para além das infra-estruturas, tais como estações de carregamento, a construção de estações de abastecimento de hidrogénio também está a aumentar rapidamente.Os dados públicos mostram que o meu país construiu 72 estações de abastecimento de hidrogénio, e espera-se que o meu país alcance a meta de construir 100 estações de abastecimento de hidrogénio em 2020.O grau de localização das peças e componentes necessários para as estações de abastecimento de hidrogénio é relativamente elevadoApós a construção de uma construção em larga escala, a redução de custos pode ser realizada em pouco tempo.
Incentivar o reforço da cooperação internacional
O terceiro artigo do "Plano" consiste em encorajar e reforçar a cooperação internacional no domínio dos veículos de novas energias.O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação emitiu os "Pontos-chave para a Padronização de Veículos de Nova Energia em 2019" em maio do ano passadoPropôs-se não só otimizar o sistema de normalização, promover o desenvolvimento inovador de normas, áreas-chave de investigação e responder às necessidades do desenvolvimento industrial,Mas também reforçar a participação internacional e melhorarO Comité das Regiões, em nome da Comissão Europeia e do Conselho, aprovou uma proposta de directiva relativa à aproximação das legislações dos Estados-Membros respeitantes à aproximação das legislações dos Estados-Membros respeitantes à aproximação das legislações dos Estados-Membros respeitantes à harmonização das legislações dos Estados-Membros respeitantes à harmonização das legislações dos Estados-Membros respeitantes à harmonização das legislações dos Estados-Membros respeitantes à harmonização das legislações dos Estados-Membros respeitantes à harmonização das legislações dos Estados-Membros respeitantes à harmonização das legislações dos Estados-Membros respeitantes à harmonização das legislações dos Estados-Membros respeitantes à harmonização das legislações dos Estados-Membros respeitantes à harmonização das legislações dos Estados-Membros respeitantes à harmonização das legislações dos Estados-Membros respeitantes à harmonização das legislações dos Estados-Membros respeitantes à harmonização das legislações dos Estados-Membros respeitantes à harmonização das legislações dos Estados-Membros respeitantes à harmonização das legislações dos Estados-Membros respeitentes à harmonização das legislações dos Estados-Membros respeitO Conselho adoptou, em 15 de Dezembro, uma resolução sobre a aplicação do princípio da subsidiariedade., consumo de energia, componentes-chave e infra-estrutura de carregamento de veículos eléctricos.Realizar conjuntamente trabalhos de investigação técnica, ensaios e verificação pertinentes, e apoiar a coordenação e a promoção das normas nacionais e das normas e regulamentos internacionais.
Com o aprofundamento da globalização económica, o desenvolvimento de veículos de novas energias é cada vez mais inseparável da cooperação internacional.O desenvolvimento da cooperação internacional em matéria de capacidade de produção é um ponto de partida importante para uma cooperação mutuamente benéficaO conteúdo da cooperação de capacidade inclui principalmente produtos de equipamento, linhas de produção, tecnologia, normas, experiência de gestão, etc.Gerente de projeto sênior do negócio inovador da divisão de cooperação internacional da BYD, disse que, à medida que mais e mais países estabelecem metas neutras em carbono, a demanda e o apoio à produção localizada de veículos de nova energia trarão mais fábricas KD.A BYD tem atualmente fábricas no exterior para veículos e peças de nova energia em ChennaiO Comité das Regiões, em parceria com a Comissão Europeia e o Conselho Europeu, decidiu que o programa de acção da União Europeia para a África do Sul, a África do Sul e a América do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul, a África do Sul e a África do Sul.e ASEAN são países e regiões-chave para as exportações de veículos do meu paísEstas áreas-chave para a cooperação empresarial são pontos de ruptura para a futura cooperação em matéria de capacidades.
No primeiro semestre deste ano, as vendas de veículos de energia nova na Europa foram de 403,300Pode-se dizer que, enquanto a indústria automotiva de novas energias da China está progredindo, a indústria de automóveis de novas energias está crescendo.As forças tradicionais dos automóveis e as empresas de automóveis estrangeiras também estão a acelerarCom o declínio gradual dos subsídios, os veículos de nova energia também precisam urgentemente transformar o seu impulso de desenvolvimento.A indústria acredita geralmente que a aprovação do "Plano" fornecerá um apoio importante para o desenvolvimento futuro da indústria automóvel de novas energias do meu país..