Em 15 de outubro, a Associação de Qualidade da China divulgou os resultados da avaliação do Índice de Satisfação dos Usuários da Indústria de Automóveis de Nova Energia da China (NEV-CACSI) de 2020 em Pequim.A empresa Junfeng participou da conferência de imprensaO índice de satisfação dos utilizadores dos veículos de nova energia está próximo do nível dos veículos a combustível e a satisfação da Junfeng Motors também melhorou.
Em 2020, o Índice de Satisfação dos Usuários da Indústria de Veículos de Nova Energia da China (NEV-CACSI) é de 78 pontos (em 100 pontos),que é um ponto inferior ao dos veículos a gasolina e está próximo do nível dos veículos a gasolinaEntre estes, o índice de satisfação dos utilizadores de veículos eléctricos puros foi de 78 pontos, o nível mais elevado desde a avaliação, um aumento de 1 ponto em relação ao ano anterior, alcançando um crescimento por 5 anos consecutivos;O índice de satisfação dos utilizadores dos veículos híbridos plug-in foi de 80 pontos, estabelecendo o nível mais alto em 6 anos, ultrapassando o veículo a gasolina pela primeira vez, um aumento de 1 ponto em relação ao ano anterior.
A concorrência no mercado incentiva cada vez mais as empresas de automóveis de novas energias a fornecerem produtos e serviços competitivos.Com a implementação da política de "duplos pontos" e a diminuição dos subsídios, a indústria automotiva de novas energias do meu país começou a fazer a transição de política para mercado.Além das primeiras a entrar nas marcas tradicionais independentes na nova indústria energética, marcas estrangeiras, marcas de joint ventures e fabricantes de novos automóveis também se juntaram ao campo da nova energia nos últimos anos.Muitos dos produtos destes últimos participantes destinam-se principalmente a utilizadores privados e mercados de gama média a altaCom a diversificação dos assuntos de concorrência do mercado, os novos veículos energéticos estão a tornar-se mais abundantes, a modernização da estrutura do produto está a acelerar-se,e novos veículos de passageiros de energia estão a tornar-se maiores e mais sofisticadosO nível de eletrificação e de inteligência na indústria continua a melhorar e a competitividade dos produtos é significativamente reforçada.Os dados de avaliação mostram que no mercado dos veículos híbridos plug-in, a satisfação das marcas de joint venture é significativamente melhor do que a das marcas independentes.A Weimar e a Tesla, financiada pelo estrangeiro, estão todas à frente dos outros concorrentes em satisfação..
O produto é rico e a atualização da estrutura satisfaz plenamente as necessidades do utilizador.Os dados de avaliação mostram que a diferença entre a qualidade percebida e a qualidade esperada dos veículos híbridos plug-in e dos veículos puramente elétricos é menor do que a dos veículos a combustívelO estudo revelou que quanto maior a quilometragem, maior o nível de satisfação, menor a taxa de reclamações e maior a lealdade.As pontuações de satisfação dos utilizadores nas cidades de primeira linha são de 81 pontosO nível de inteligência dos veículos de novas energias é mais favorecido pelos jovens utilizadores.que é mais elevado do que noutros grupos etários.
A imagem da marca e a qualidade dos veículos de novas energias continuam a melhorar.e veículos híbridos plug-in aumentaram em 1O aumento acentuado da imagem da marca de veículos de novas energias ilustra plenamente a tendência de modernização da estrutura do produto no mercado automóvel.a qualidade percebida dos veículos de energia nova da China foi de 78Entre estes, a qualidade percebida dos veículos puramente elétricos aumentou 1,6 pontos em relação ao ano anterior, e os veículos híbridos plug-in aumentaram 0.7 pontos em relação ao ano anterior.
A principal razão para a melhoria da qualidade percebida dos veículos de energia nova é a melhoria geral da qualidade do serviço.A satisfação do serviço pós-venda de veículos de energia nova é de 76 pontos, que é 1 ponto superior ao dos veículos a combustível e 1 ponto superior ao do mesmo período do ano passado.Os resultados de outros indicadores são superiores aos dos veículos a combustívelA manutenção dos veículos puramente elétricos é relativamente simples e a satisfação das taxas de serviço é significativamente superior à dos veículos a combustível.Basear-se no pensamento da Internet e nos métodos de operação digitais, a nova força da fabricação de automóveis percorre todo o ciclo de pré-venda, vendas e pós-venda, aderindo a uma consciência de serviço abrangente,e fornecer aos clientes a melhor experiência de serviço.
Xia Bin, diretor de pesquisa da China Quality Guoyou Evaluation Technology (Beijing) Co., Ltd. e chefe do CACSI, apontou:"Embora a satisfação dos veículos de energia nova esteja próxima do nível dos veículos de combustível, a satisfação dos veículos de combustível não é superior à satisfação dos veículos de combustível".A taxa elevada de queixas dos utilizadores afeta seriamente a conversão de "usuários satisfeitos" em "usuários fiéis".As empresas de automóveis de novas energias devem reduzir as queixas dos utilizadores e as taxas de falhas dos produtos para resolver eficazmente os problemas da experiência dos utilizadores.
Os dados de avaliação mostram que a taxa de reclamações de veículos exclusivamente elétricos em 2020 é de 20,5%, um aumento de 5,3 pontos percentuais em relação ao ano anterior.As queixas centram-se principalmente em questões como a ansiedade da bateriaA taxa de reclamações dos veículos híbridos plug-in foi de 20,2%, o que é 4,6 pontos percentuais superior à dos veículos a gasolina.Os queixosos se queixaram principalmente dos problemas dos veículos tradicionais a gasolinaA pontuação de fidelidade dos veículos puramente elétricos é de 74 pontos, 2 pontos inferior à dos veículos a gasolina; a fidelidade dos veículos híbridos plug-in é de 75 pontos,que é 1 ponto inferior ao dos veículos a gasolina.
Os dados de avaliação mostraram que a pontuação de satisfação com a qualidade e a fiabilidade era de 78 pontos, uma diminuição de 0,3 pontos em relação ao ano anterior.A satisfação com a qualidade e a fiabilidade dos veículos híbridos plug-in diminuiu em 0A taxa de satisfação dos veículos de energia nova foi de 77 pontos, uma diminuição de 0,8 pontos em relação ao mesmo período do ano anterior.A satisfação com a qualidade e a fiabilidade dos veículos híbridos plug-in diminuiu 1 ponto em relação ao ano anterior, e veículos puramente elétricos caíram 0,1 pontos.
O número de falhas de 100 novos veículos híbridos plug-in aumentou significativamente de ano para ano.um aumento de 18 vezes em relação ao mesmo período do ano passadoDentre eles, os tempos de falha dos quatro principais sistemas de "condução, travagem, direcção", "interior", "motor" e "aparição da carroceria" representaram cerca de 61% do total.um aumento de 16 vezes em relação ao mesmo período do ano passadoOs principais defeitos mencionados pelos utilizadores são o forte odor interior, o ruído dos pneus durante a condução, o ruído do vento, o ruído do motor e o tremor óbvio da carroceria durante a condução.
A taxa de falhas dos sistemas (componentes) tradicionais, tais como "interior", "freio de direção de condução" e "aparência da carroceria" de veículos puramente elétricos, foi significativamente reduzida.Houve 102 falhas de 100 novos veículos puramente elétricos., uma diminuição de 18 vezes em comparação com o mesmo período do ano anterior, entre os quais, o número de falhas do equipamento interior e do travão de direcção diminuiu 5 vezes em relação ao ano anterior,e o número de falhas externas da carroçaria do veículo diminuiu 2 vezesOs principais problemas de falha mencionados pelos utilizadores são o forte cheiro interior e o ruído do vento forte.e a atenuação anormal do alcance de cruzeiro diminuiu 2 vezes ano a ano.
Ainda há uma lacuna entre o nível de satisfação com o design de desempenho de veículos elétricos puros e veículos a combustível.7 pontos, uma diminuição de 0,4 pontos em relação ao ano anterior e 1,3 pontos inferior à dos veículos a combustível.O desempenho do banco do condutorO nível de desempenho de elementos como o efeito de silenciamento no veículo, o cheiro e a velocidade de carregamento dos veículos puramente elétricos devem ser melhorados.
Ainda há uma lacuna entre os serviços atuais e as expectativas dos usuários. O que os usuários mais querem é acessível, conveniente, profissional, atencioso e confiável. Os principais problemas do serviço atual são:falta de comunicação com os proprietários de automóveis, experiência de serviço fraca no processo de visita de regresso; espera da recepção do serviço, acessórios e espera insuficientes, processo engorroso, não há serviço de recolha e entrega de porta a porta;A tecnologia de manutenção não é boa., e a falha não pode ser resolvida de uma só vez; O processo de serviço não é transparente e é impossível observar a cena de serviço em tempo real; as instalações não estão completas,especialmente o carregamento é inconvenienteOs prestadores de serviços de veículos de energia nova ainda precisam resolver eficazmente os problemas dos utilizadores, satisfazer plenamente as necessidades dos utilizadores e melhorar ainda mais o serviço pós-venda.- Não, não.
