E quanto à revolução na fabricação de automóveis da Dongfeng?Você consegue acompanhar os requisitos da era digital?
Após a mecanização, a eletrificação e a informatização, a Indústria 4.0 está a tornar-se uma nova etapa da revolução industrial, entre a qual a transformação digital é o impulsionador mais importante.Ao mesmo tempo, as "cinco modernizações" com peso leve, eletrificação, inteligência, rede e partilha como núcleo estão a orientar a nova direção da indústria automóvel.
Enfrentando a onda de mudança e contando com os 52 anos de experiência da Dongfeng na fabricação de automóveis, a Lantu Motors integra tecnologias e conceitos de fabricação avançados globais e adota tecnologias líderes globais, como a Internet das Coisas, big data, edge cloud e inteligência artificial para construir um mundo que atende aos padrões da indústria 4.0.Fábrica digital de nível para criar produtos de qualidade de classe mundial.
Desde a sua primeira aparição pública no final de agosto, a fábrica digital da Dongfeng Motor despertou preocupação generalizada na indústria.Recentemente, repórteres deste site, juntamente com mídias como Auto Business Review, China Quality News Network e Auto Home, foram a Dongfeng Lantu para explorar os “segredos” pouco conhecidos da fábrica digital.
Oficina de estampagem eficiente e inteligente que forja barras de aço Dongfeng
A estampagem é o primeiro processo de fabricação de veículos e também a primeira parada dos repórteres no local.
Nas oficinas espaçosas e limpas da Dongfeng Motor Factory, a linha de produção funciona em alta velocidade.Através do vidro você pode ver que as placas de aço passaram pelos processos de puncionamento, flangeamento, modelagem, etc., e finalmente se tornaram o que cada parte do corpo precisa.
A linha de prensas Dongfeng Lantu é a primeira linha de produção mista de aço e alumínio da Dongfeng, com flexibilidade, refinamento e alta eficiência classificada entre as melhores do mundo.Segundo o supervisor da oficina de estamparia, em comparação com a tradicional linha de estampagem de alta velocidade, a oficina de estamparia Lantu possui uma série de tecnologias avançadas, como a tecnologia hidráulica CNC, que pode evitar melhor que as peças quebrem e enruguem durante a formação da chapa. e processo de alongamento, e controlar os erros de diferentes processos No nível mais baixo, para garantir uma produção precisa e eficiente.
Atualmente, a velocidade de produção da oficina é de 1 peça em 7 segundos, até 4 segundos por peça.Como garantir a qualidade estável das peças estampadas e ao mesmo tempo produzir rapidamente?O repórter percebeu que ao final da linha de prensas de produção automatizada existe uma área de inspeção manual de qualidade.Os operadores fizeram distinções precisas de acordo com os diferentes itens de inspeção, usando inspeção leve, toque manual, inspeção de óleo e outros métodos, com foco na inspeção detalhada de rebarbas, rachaduras, deformações, indentações, marcações, etc.
É necessário garantir que o tamanho dos sulcos na superfície das peças seja inferior a 10 mícrons;as partes de gerenciamento de rebarbas das peças têm garantia de 0,15 mm e as peças sem gerenciamento têm garantia de 0,3 mm.A taxa de erro é melhor do que a das marcas de luxo tradicionais.Portanto, nossos operadores devem passar por um treinamento rigoroso e ter capacidades eficientes de inspeção de qualidade e capacidade de julgamento.
Ao lado da linha de estamparia, há também uma sala especial de estamparia 3D.Um instrumento de detecção de coordenadas 3D é usado para realizar inspeções aleatórias em cada lote de peças estampadas para controlar rigorosamente a precisão e estabilidade das peças.
Por causa da forte garantia de estampagem, Dongfeng Lantu FREE adota o primeiro pilar A termoformado com estrutura composta TRB + Patch do mundo, e o pilar B adota material termoformado com revestimento de alumínio-silício TRB, liderando a tendência da indústria.Ao mesmo tempo, a viga anticolisão da porta de material de revestimento de alumínio-silício de 2.000 MPa é usada pela primeira vez em modelos globais, e sua resistência atingiu o nível de liderança na indústria.
Oficina de soldagem totalmente automática, controle de qualidade de alto custo para garantir defeito "0"
Ao contrário da impressão de trabalho intensivo das oficinas de soldagem tradicionais, a oficina de soldagem Lantu é dominada por robôs.Mais de 400 robôs Faraco importados agitaram seus braços mecânicos ordenadamente e montaram as peças individuais em um belo corpo branco, passo a passo na soldagem voadora.Isto requer apenas um pequeno número de operadores para completar o equipamento de produção e o controle de qualidade.
Na linha de nacelas, o operador utiliza ferramentas auxiliares para transferir as peças soldadas para a ilha de máquinas composta por diversos robôs.Então, o braço do robô funciona automaticamente.Em apenas alguns minutos, uma nacela completa do motor é soldada e automaticamente transferida para a próxima linha.Processo.Os operadores controlam os equipamentos e a qualidade durante todo o processo.
A taxa de automação de soldagem da oficina de soldagem é de 99%, e a soldagem de todo o veículo é concluída automaticamente por robôs.Ao mesmo tempo, também temos a tecnologia líder mundial em peso leve, como soldagem a laser.
Liu Kun, responsável pela planta de estampagem e soldagem, apresentou que todos os modelos Lantu podem ser operados de forma flexível em um conjunto de equipamentos para alcançar a produção mista aleatória de vários modelos, como SUVs, MPVs, SUVs cupê, carros, etc., e pode ser ajustado de forma adaptativa e comutado de forma flexível.A eficiência da produção é extremamente alta.
Ao mesmo tempo, a oficina faz pleno uso da tecnologia de identificação automática para realizar operações não tripuladas e conexão automática entre linhas para maximizar a eficiência de fabricação e o nível de controle de qualidade.
Equipamentos de soldagem inteligentes seguros e completos estão localizados em todos os cantos da oficina.Por exemplo, na principal estação de soldagem a arco da linha de montagem, 8 robôs são usados para substituir os operadores tradicionais de soldagem a arco para evitar a poeira na saúde dos funcionários;a soldagem a laser é usada para substituir a soldagem por pontos na porta e no teto do carro, o que reduz o peso da carroceria do carro em 3 kg e melhora ainda mais a aparência requintada Sensação de qualidade e qualidade;todas as salas de laser são herméticas e sobrepostas com placas de liga de alumínio para proteger perfeitamente o corpo humano;durante o processo de soldagem, 150 pontos-chave de cada carro são detectados on-line e realimentados em tempo real para garantir a precisão da estrutura da carroceria.
Para garantir a qualidade da soldagem e montagem, estabelecemos um sistema de inspeção de três níveis.A equipe realiza inspeções aleatórias 4 vezes por turno;amostra uma carroceria de carro a cada 2,5 horas para inspeção completa do veículo;e realiza uma inspeção completa de demolição de veículos a cada 2 a 4 semanas.Todos os rasgos, verifique a qualidade das juntas de solda.
De acordo com o engenheiro de qualidade, os veículos de última geração da Dongfeng investiram no controle de qualidade de alto custo para garantir que a qualidade da soldagem dos produtos seja líder no setor.
Oficina de pintura sem poeira, única na indústria de processos de tratamento por chama
As poderosas capacidades de fabricação inteligente da oficina de pintura também são chocantes.Ela usa materiais de tinta à base de água de marcas internacionais para revestimento totalmente automatizado, e a linha de produção também usa tecnologia internacionalmente avançada de pulverização de superfície à base de água e substitui tintas tradicionais à base de solvente por pulverização úmida e revestimentos à base de água.
Nosso repórter soube na hora que a pintura geralmente se divide nas etapas principais de eletroforese, colagem, acabamento e acabamento.Entre eles, o padrão da tinta eletroforética é o nível anticorrosivo de mais de 10 anos.A linha de eletroforese de pré-tratamento da oficina de pintura Lantu é uma linha de produção de alta velocidade totalmente automatizada.O processo de produção é projetado de acordo com o projeto europeu anticorrosão e antiferrugem de 12 anos.Os processos de fosfatação e eletroforese de peças de aço e alumínio atingiram o nível avançado da indústria.
Na oficina de pintura, seja qual for a vedação e colagem da carroceria em branco, ou do piso interno, parede frontal, tampa da roda, etc., o robô completa a operação de colagem LASD.A colagem do chassi é mais inteligente, usando 14 robôs giratórios livres de 360 graus, 3 robôs de amortecimento de líquidos e pulverização de bico 3D.A precisão da pulverização é alta, a cobertura é boa e a pulverização é flexível.
Entre eles, a pulverização do amortecimento líquido da carroceria cobre quase toda a área de pulverização desde a parede frontal da carroceria, o piso, até a tampa da roda e o porta-malas traseiro, liderando o setor com qualidade inédita.
Além da autoinspeção rigorosa da oficina, a Lantu também estabeleceu um VES exclusivo e um sistema de avaliação de qualidade rigoroso e requintado.Os avaliadores não têm pressão operacional e se posicionam totalmente na perspectiva do consumidor.Controle rigoroso para garantir a qualidade do produto.
A oficina de resina totalmente automática da Dongfeng Car está equipada com a máquina de moldagem por injeção de parafuso duplo de maior tonelagem do mundo, que pode alternar com eficiência e rapidez entre moldagem de pára-choque e pára-lama.O tempo total de moldagem por injeção de cada peça de resina não excede 60 segundos.
Vale ressaltar que tanto a oficina de resina totalmente automática quanto a oficina de pintura possuem um processo de tratamento por chama único no setor.Antes de pulverizar, misture gás natural e ar 9:1, use uma chama de cerca de 8 cm de altura, queime rapidamente as partes de resina e depois pulverize a tinta, não só a cor fica mais pura, mas a adesão da tinta é mais forte.
Oficina de montagem digital, tecnologia capacita a marca
A fim de acelerar a construção da fábrica digital, a Lantu cooperou com a Hubei Unicom para aplicar totalmente a tecnologia avançada 5G para construir uma fábrica moderna de "fabricação inteligente".
A equipe primeiro mostrou ao repórter o carro AGV 5G baseado em nuvem e o capacete 5G AR.O carrinho AGV baseado em nuvem 5G não precisa de navegação eletromagnética, e o sistema de gerenciamento baseado em nuvem pode realizar o planejamento centralizado, o gerenciamento centralizado e a programação centralizada do carrinho AGV, o que pode melhorar muito a eficiência do gerenciamento de produção.Os capacetes AR são mais futuristas.Os operadores podem dar comandos de voz aos capacetes e obter informações dos visores para realizar operações inteligentes remotas, inspeções inteligentes e assistência remota, que são convenientes e rápidas.
Segundo relatos, a Lantu se uniu à Wuhan Unicom para construir uma rede privada empresarial 5G segura, confiável e de baixa latência, que cobre 100% de todos os cenários de negócios.O desenvolvimento e a implantação de aplicações de Internet industrial 5G também avançam simultaneamente.No futuro, também acelerará a construção de fábricas 5G totalmente conectadas e acelerará a realização da fabricação flexível de automóveis em Lantu.
Além da bênção da tecnologia 5G, a oficina de montagem final também está equipada com uma série de equipamentos de classe mundial, um deles é a Atlas Torque Tool localizada na linha de chassis.Após o aperto dos parafusos de cada veículo, eles devem ser inspecionados e controlados pelas ferramentas de torque Atlas, e os dados de aperto são coletados e armazenados em tempo real.O período de acusação é de 10 anos, sendo garantido que o aperto é “0”;ele fluirá para o mercado.Além disso, existe o primeiro espalhador de corpo flexível em forma de T do mundo, e um braço auxiliar ajustável de 4 elos é adotado para melhorar a precisão e estabilidade da operação de montagem.
Em comparação com a oficina tradicional da marca de veículos a combustível, a fábrica de montagem de Lantu adicionou testes de suspensão a ar e os "três poderes" que cobrem o conjunto do motor de acionamento, conjunto da bateria, controlador do motor, chicote elétrico de alta tensão, etc.;testes de sistema, controle a qualidade do produto com padrões superiores ao nível da indústria.
De acordo com a pessoa responsável pela oficina de montagem Lantu, a Lantu abriu vendas front-end e dados back-end de produção para alcançar operação totalmente digital, incluindo a versão do software do veículo, configuração, função e condições anormais ou normais do veículo, que pode atingir 100% de disponibilidade.Retrospectivo.
Desde P&D, fabricação até avaliação do cliente, a Lantu Auto estabeleceu procedimentos rigorosos de verificação de qualidade, passando por 50 nós e 12.338 projetos de verificação de “treinamento do diabo” para eliminar produtos defeituosos e garantir a qualidade dos modelos produzidos em massa para os usuários desfrutarem. experiência com carro de "qualidade e zero ansiedade".
Além disso, Lantu também criou a estrada de teste na fábrica com a maior quilometragem, a maior variedade e as condições técnicas mais rigorosas entre as novas forças convencionais de construção de automóveis, simulando lombadas, estradas cobertas de bueiros, estradas de terra acidentadas, e paralelepípedos que podem ser encontrados na condução real.Estradas e outros pavimentos garantem a experiência de dirigir.
A indústria de transformação é um processo de desenvolvimento contínuo.Na era digital, rompemos constantemente as barreiras entre os sistemas e deixamos que a informação gere valor.Com a construção digital das fábricas, todo o sistema de produção terá maior flexibilidade e maior capacidade de aversão ao risco, e atenderá de forma mais eficaz às necessidades dos usuários.
O diretor operacional da Dongfeng Motor afirmou que durante o período de desenvolvimento de novas energias, Lantu aproveitará firmemente a oportunidade.Ao mesmo tempo que constrói uma forte capacidade de produção, também apoiará o desenvolvimento saudável da Dongfeng Motor com um melhor planeamento de produtos e mais tecnologias de reserva..
Após a mecanização, a eletrificação e a informatização, a Indústria 4.0 está a tornar-se uma nova etapa da revolução industrial, entre a qual a transformação digital é o impulsionador mais importante.Ao mesmo tempo, as "cinco modernizações" com peso leve, eletrificação, inteligência, rede e partilha como núcleo estão a orientar a nova direção da indústria automóvel.
Enfrentando a onda de mudança e contando com os 52 anos de experiência da Dongfeng na fabricação de automóveis, a Lantu Motors integra tecnologias e conceitos de fabricação avançados globais e adota tecnologias líderes globais, como a Internet das Coisas, big data, edge cloud e inteligência artificial para construir um mundo que atende aos padrões da indústria 4.0.Fábrica digital de nível para criar produtos de qualidade de classe mundial.
Desde a sua primeira aparição pública no final de agosto, a fábrica digital da Dongfeng Motor despertou preocupação generalizada na indústria.Recentemente, repórteres deste site, juntamente com mídias como Auto Business Review, China Quality News Network e Auto Home, foram a Dongfeng Lantu para explorar os “segredos” pouco conhecidos da fábrica digital.
Oficina de estampagem eficiente e inteligente que forja barras de aço Dongfeng
A estampagem é o primeiro processo de fabricação de veículos e também a primeira parada dos repórteres no local.
Nas oficinas espaçosas e limpas da Dongfeng Motor Factory, a linha de produção funciona em alta velocidade.Através do vidro você pode ver que as placas de aço passaram pelos processos de puncionamento, flangeamento, modelagem, etc., e finalmente se tornaram o que cada parte do corpo precisa.
A linha de prensas Dongfeng Lantu é a primeira linha de produção mista de aço e alumínio da Dongfeng, com flexibilidade, refinamento e alta eficiência classificada entre as melhores do mundo.Segundo o supervisor da oficina de estamparia, em comparação com a tradicional linha de estampagem de alta velocidade, a oficina de estamparia Lantu possui uma série de tecnologias avançadas, como a tecnologia hidráulica CNC, que pode evitar melhor que as peças quebrem e enruguem durante a formação da chapa. e processo de alongamento, e controlar os erros de diferentes processos No nível mais baixo, para garantir uma produção precisa e eficiente.
Atualmente, a velocidade de produção da oficina é de 1 peça em 7 segundos, até 4 segundos por peça.Como garantir a qualidade estável das peças estampadas e ao mesmo tempo produzir rapidamente?O repórter percebeu que ao final da linha de prensas de produção automatizada existe uma área de inspeção manual de qualidade.Os operadores fizeram distinções precisas de acordo com os diferentes itens de inspeção, usando inspeção leve, toque manual, inspeção de óleo e outros métodos, com foco na inspeção detalhada de rebarbas, rachaduras, deformações, indentações, marcações, etc.
É necessário garantir que o tamanho dos sulcos na superfície das peças seja inferior a 10 mícrons;as partes de gerenciamento de rebarbas das peças têm garantia de 0,15 mm e as peças sem gerenciamento têm garantia de 0,3 mm.A taxa de erro é melhor do que a das marcas de luxo tradicionais.Portanto, nossos operadores devem passar por um treinamento rigoroso e ter capacidades eficientes de inspeção de qualidade e capacidade de julgamento.
Ao lado da linha de estamparia, há também uma sala especial de estamparia 3D.Um instrumento de detecção de coordenadas 3D é usado para realizar inspeções aleatórias em cada lote de peças estampadas para controlar rigorosamente a precisão e estabilidade das peças.
Por causa da forte garantia de estampagem, Dongfeng Lantu FREE adota o primeiro pilar A termoformado com estrutura composta TRB + Patch do mundo, e o pilar B adota material termoformado com revestimento de alumínio-silício TRB, liderando a tendência da indústria.Ao mesmo tempo, a viga anticolisão da porta de material de revestimento de alumínio-silício de 2.000 MPa é usada pela primeira vez em modelos globais, e sua resistência atingiu o nível de liderança na indústria.
Oficina de soldagem totalmente automática, controle de qualidade de alto custo para garantir defeito "0"
Ao contrário da impressão de trabalho intensivo das oficinas de soldagem tradicionais, a oficina de soldagem Lantu é dominada por robôs.Mais de 400 robôs Faraco importados agitaram seus braços mecânicos ordenadamente e montaram as peças individuais em um belo corpo branco, passo a passo na soldagem voadora.Isto requer apenas um pequeno número de operadores para completar o equipamento de produção e o controle de qualidade.
Na linha de nacelas, o operador utiliza ferramentas auxiliares para transferir as peças soldadas para a ilha de máquinas composta por diversos robôs.Então, o braço do robô funciona automaticamente.Em apenas alguns minutos, uma nacela completa do motor é soldada e automaticamente transferida para a próxima linha.Processo.Os operadores controlam os equipamentos e a qualidade durante todo o processo.
A taxa de automação de soldagem da oficina de soldagem é de 99%, e a soldagem de todo o veículo é concluída automaticamente por robôs.Ao mesmo tempo, também temos a tecnologia líder mundial em peso leve, como soldagem a laser.
Liu Kun, responsável pela planta de estampagem e soldagem, apresentou que todos os modelos Lantu podem ser operados de forma flexível em um conjunto de equipamentos para alcançar a produção mista aleatória de vários modelos, como SUVs, MPVs, SUVs cupê, carros, etc., e pode ser ajustado de forma adaptativa e comutado de forma flexível.A eficiência da produção é extremamente alta.
Ao mesmo tempo, a oficina faz pleno uso da tecnologia de identificação automática para realizar operações não tripuladas e conexão automática entre linhas para maximizar a eficiência de fabricação e o nível de controle de qualidade.
Equipamentos de soldagem inteligentes seguros e completos estão localizados em todos os cantos da oficina.Por exemplo, na principal estação de soldagem a arco da linha de montagem, 8 robôs são usados para substituir os operadores tradicionais de soldagem a arco para evitar a poeira na saúde dos funcionários;a soldagem a laser é usada para substituir a soldagem por pontos na porta e no teto do carro, o que reduz o peso da carroceria do carro em 3 kg e melhora ainda mais a aparência requintada Sensação de qualidade e qualidade;todas as salas de laser são herméticas e sobrepostas com placas de liga de alumínio para proteger perfeitamente o corpo humano;durante o processo de soldagem, 150 pontos-chave de cada carro são detectados on-line e realimentados em tempo real para garantir a precisão da estrutura da carroceria.
Para garantir a qualidade da soldagem e montagem, estabelecemos um sistema de inspeção de três níveis.A equipe realiza inspeções aleatórias 4 vezes por turno;amostra uma carroceria de carro a cada 2,5 horas para inspeção completa do veículo;e realiza uma inspeção completa de demolição de veículos a cada 2 a 4 semanas.Todos os rasgos, verifique a qualidade das juntas de solda.
De acordo com o engenheiro de qualidade, os veículos de última geração da Dongfeng investiram no controle de qualidade de alto custo para garantir que a qualidade da soldagem dos produtos seja líder no setor.
Oficina de pintura sem poeira, única na indústria de processos de tratamento por chama
As poderosas capacidades de fabricação inteligente da oficina de pintura também são chocantes.Ela usa materiais de tinta à base de água de marcas internacionais para revestimento totalmente automatizado, e a linha de produção também usa tecnologia internacionalmente avançada de pulverização de superfície à base de água e substitui tintas tradicionais à base de solvente por pulverização úmida e revestimentos à base de água.
Nosso repórter soube na hora que a pintura geralmente se divide nas etapas principais de eletroforese, colagem, acabamento e acabamento.Entre eles, o padrão da tinta eletroforética é o nível anticorrosivo de mais de 10 anos.A linha de eletroforese de pré-tratamento da oficina de pintura Lantu é uma linha de produção de alta velocidade totalmente automatizada.O processo de produção é projetado de acordo com o projeto europeu anticorrosão e antiferrugem de 12 anos.Os processos de fosfatação e eletroforese de peças de aço e alumínio atingiram o nível avançado da indústria.
Na oficina de pintura, seja qual for a vedação e colagem da carroceria em branco, ou do piso interno, parede frontal, tampa da roda, etc., o robô completa a operação de colagem LASD.A colagem do chassi é mais inteligente, usando 14 robôs giratórios livres de 360 graus, 3 robôs de amortecimento de líquidos e pulverização de bico 3D.A precisão da pulverização é alta, a cobertura é boa e a pulverização é flexível.
Entre eles, a pulverização do amortecimento líquido da carroceria cobre quase toda a área de pulverização desde a parede frontal da carroceria, o piso, até a tampa da roda e o porta-malas traseiro, liderando o setor com qualidade inédita.
Além da autoinspeção rigorosa da oficina, a Lantu também estabeleceu um VES exclusivo e um sistema de avaliação de qualidade rigoroso e requintado.Os avaliadores não têm pressão operacional e se posicionam totalmente na perspectiva do consumidor.Controle rigoroso para garantir a qualidade do produto.
A oficina de resina totalmente automática da Dongfeng Car está equipada com a máquina de moldagem por injeção de parafuso duplo de maior tonelagem do mundo, que pode alternar com eficiência e rapidez entre moldagem de pára-choque e pára-lama.O tempo total de moldagem por injeção de cada peça de resina não excede 60 segundos.
Vale ressaltar que tanto a oficina de resina totalmente automática quanto a oficina de pintura possuem um processo de tratamento por chama único no setor.Antes de pulverizar, misture gás natural e ar 9:1, use uma chama de cerca de 8 cm de altura, queime rapidamente as partes de resina e depois pulverize a tinta, não só a cor fica mais pura, mas a adesão da tinta é mais forte.
Oficina de montagem digital, tecnologia capacita a marca
A fim de acelerar a construção da fábrica digital, a Lantu cooperou com a Hubei Unicom para aplicar totalmente a tecnologia avançada 5G para construir uma fábrica moderna de "fabricação inteligente".
A equipe primeiro mostrou ao repórter o carro AGV 5G baseado em nuvem e o capacete 5G AR.O carrinho AGV baseado em nuvem 5G não precisa de navegação eletromagnética, e o sistema de gerenciamento baseado em nuvem pode realizar o planejamento centralizado, o gerenciamento centralizado e a programação centralizada do carrinho AGV, o que pode melhorar muito a eficiência do gerenciamento de produção.Os capacetes AR são mais futuristas.Os operadores podem dar comandos de voz aos capacetes e obter informações dos visores para realizar operações inteligentes remotas, inspeções inteligentes e assistência remota, que são convenientes e rápidas.
Segundo relatos, a Lantu se uniu à Wuhan Unicom para construir uma rede privada empresarial 5G segura, confiável e de baixa latência, que cobre 100% de todos os cenários de negócios.O desenvolvimento e a implantação de aplicações de Internet industrial 5G também avançam simultaneamente.No futuro, também acelerará a construção de fábricas 5G totalmente conectadas e acelerará a realização da fabricação flexível de automóveis em Lantu.
Além da bênção da tecnologia 5G, a oficina de montagem final também está equipada com uma série de equipamentos de classe mundial, um deles é a Atlas Torque Tool localizada na linha de chassis.Após o aperto dos parafusos de cada veículo, eles devem ser inspecionados e controlados pelas ferramentas de torque Atlas, e os dados de aperto são coletados e armazenados em tempo real.O período de acusação é de 10 anos, sendo garantido que o aperto é “0”;ele fluirá para o mercado.Além disso, existe o primeiro espalhador de corpo flexível em forma de T do mundo, e um braço auxiliar ajustável de 4 elos é adotado para melhorar a precisão e estabilidade da operação de montagem.
Em comparação com a oficina tradicional da marca de veículos a combustível, a fábrica de montagem de Lantu adicionou testes de suspensão a ar e os "três poderes" que cobrem o conjunto do motor de acionamento, conjunto da bateria, controlador do motor, chicote elétrico de alta tensão, etc.;testes de sistema, controle a qualidade do produto com padrões superiores ao nível da indústria.
De acordo com a pessoa responsável pela oficina de montagem Lantu, a Lantu abriu vendas front-end e dados back-end de produção para alcançar operação totalmente digital, incluindo a versão do software do veículo, configuração, função e condições anormais ou normais do veículo, que pode atingir 100% de disponibilidade.Retrospectivo.
Desde P&D, fabricação até avaliação do cliente, a Lantu Auto estabeleceu procedimentos rigorosos de verificação de qualidade, passando por 50 nós e 12.338 projetos de verificação de “treinamento do diabo” para eliminar produtos defeituosos e garantir a qualidade dos modelos produzidos em massa para os usuários desfrutarem. experiência com carro de "qualidade e zero ansiedade".
Além disso, Lantu também criou a estrada de teste na fábrica com a maior quilometragem, a maior variedade e as condições técnicas mais rigorosas entre as novas forças convencionais de construção de automóveis, simulando lombadas, estradas cobertas de bueiros, estradas de terra acidentadas, e paralelepípedos que podem ser encontrados na condução real.Estradas e outros pavimentos garantem a experiência de dirigir.
A indústria de transformação é um processo de desenvolvimento contínuo.Na era digital, rompemos constantemente as barreiras entre os sistemas e deixamos que a informação gere valor.Com a construção digital das fábricas, todo o sistema de produção terá maior flexibilidade e maior capacidade de aversão ao risco, e atenderá de forma mais eficaz às necessidades dos usuários.
O diretor operacional da Dongfeng Motor afirmou que durante o período de desenvolvimento de novas energias, Lantu aproveitará firmemente a oportunidade.Ao mesmo tempo que constrói uma forte capacidade de produção, também apoiará o desenvolvimento saudável da Dongfeng Motor com um melhor planeamento de produtos e mais tecnologias de reserva..